12. 10. 2026
Alfa Romeo Novinka

Alfa Romeo obléká čtyři modely do stylu Luna Rossa. Nechybí karbon ani nový typ čalounění

Alfa Romeo spojila síly s italským jachtařským týmem Luna Rossa a inspiraci ze světa závodních plachetnic nyní přenáší na silnice. Nová série Edizione Luna Rossa se postupně objeví u modelů Junior, Tonale, Giulia a Stelvio a nabídne jim výraznější vzhled, specifické materiály i bohatší výbavu. Zatímco Junior a Tonale zaujmou například novým 3D pleteným čalouněním, Giulia a Stelvio sázejí na sportovnější charakter, karbonové prvky a prémiověji zpracované interiéry. Speciální série tak propojuje italský automobilový design s atmosférou vrcholového jachtingu a přináší několik zajímavých detailů, které u běžných verzí těchto modelů nenajdeme.

Reklama

Čtyři modely v novém stylu

Edizione Luna Rossa bude stát na vrcholu nabídky všech čtyř modelových řad. Společným prvkem je speciální červené logo Alfa Romeo, doplněné o barevné kombinace a detaily inspirované spoluprací automobilky s týmem Luna Rossa. Alfa Romeo se přitom nesnažila všechny modely obléknout do stejného kabátu. Každý z nich dostal vlastní pojetí, které odpovídá jeho charakteru. U menších modelů Junior a Tonale hraje hlavní roli kombinace výraznějšího designu a nových materiálů, zatímco Giulia a Stelvio mají působit sportovněji a luxusněji. Nejvýraznějším společným prvkem pro Junior a Tonale je nová šedá barva inspirovaná odstíny záchranných vest používaných členy týmu Luna Rossa. K dispozici jsou také černá a bílá karoserie. V obou případech ji doplňují leskle černé prvky, speciální červené logo Alfa Romeo a charakteristický pruh Luna Rossa. Junior dostává 18palcová kola Gloss Black, zatímco Tonale má nová 20palcová kola vyhrazená právě pro tuto edici.

Junior a Tonale zaujmou hlavně uvnitř

Zajímavější změny čekají v kabině. Junior i Tonale dostávají tmavé interiéry s červenými detaily a speciálními sedadly s logem Luna Rossa. Junior má vlastní grafické motivy na palubní desce a středovém tunelu, zatímco Tonale pracuje například s šedým prošíváním a černými dekory. Oba modely navíc dostávají hliníkové sportovní pedály a prahové lišty. Junior má ve standardu také vícebarevné ambientní osvětlení. Největší novinkou je ovšem technologie 3D Knit, kterou Alfa Romeo použila pro čalounění sedadel. Jde o trojrozměrně pletenou tkaninu, která svým vzhledem připomíná sportovní oblečení. Podle automobilky jde o první použití této technologie v rámci skupiny Stellantis. Trojrozměrná struktura není pouze designovým prvkem. Díky výrobě ze souvislé nitě vyžaduje méně materiálu a jedinou podšívku, což omezuje množství odpadu při výrobě. Výbava obou modelů odpovídá jejich pozici na vrcholu nabídky. Nechybí infotainment Alfa Connect s 10,25palcovým displejem, navigace, bezdrátové Apple CarPlay a Android Auto ani digitální přístrojový panel. Součástí výbavy je také bezklíčový přístup, elektricky sklopná zrcátka, automatická klimatizace a řada asistenčních systémů. Junior navíc nabízí například monitorování mrtvého úhlu, zatímco Tonale dostává sportovní brzdy Brembo s červenými třmeny.

Junior může být hybrid i elektromobil

Zajímavá je také nabídka pohonných jednotek. Junior Edizione Luna Rossa bude dostupný jako hybrid i elektromobil. Hybridní varianta používá přeplňovaný tříválec 1,2 litru s výkonem 145 koní a šestistupňovou dvouspojkovou převodovkou eDCT. K dispozici je přední pohon i provedení Q4 s pohonem všech kol. Elektrická verze nabízí 156 koní a baterii s kapacitou 54 kWh. Tonale má nabídku ještě širší. Zákazník může zvolit plug-in hybrid Q4 s výkonem 270 koní, hybridní verzi s výkonem 175 koní nebo diesel s výkonem 130 koní. Plug-in hybrid kombinuje zážehový čtyřválec, šestistupňovou automatickou převodovku a pohon všech kol Q4. Hybrid využívá motor 1,5 litru a sedmistupňovou převodovku TCT, zatímco diesel spoléhá na čtyřválec 1,6 litru se 130 koňmi.

Giulia a Stelvio zůstávají u dieselu a přidávají karbon

Odlišnou cestou se vydávají Giulia a Stelvio. U těchto dvou modelů je Edizione Luna Rossa výrazně sportovnější a exkluzivnější. Oba vozy dostávají karbonové prvky, mimo jiné kryty zpětných zrcátek, speciální logo Luna Rossa a červené logo Alfa Romeo. Giulia navíc dostává specifické boční prahy a spoiler inspirovaný ostrou verzí Quadrifoglio. Sportovní vzhled podtrhují tmavá kola s červenými brzdovými třmeny. Giulia je obouvá do 19palcových, Stelvio do 21palcových kol. Také interiér obou modelů je zaměřený na prémiovější atmosféru. Kůži doplňuje karbonové obložení palubní desky, středové konzoly a dveří a nechybí ani materiál ECONYL vyrobený ze 100% recyklované tkaniny. Část použitého nylonu pochází z rybářských sítí vyzvednutých z mořského dna. Sedadla dostávají charakteristickou linku Luna Rossa a celé provedení doplňuje speciální grafika na palubní desce. Standardem je také audiosystém Harman Kardon a elektronicky řízené tlumiče. U větších modelů je nabídka motorů postavena na přeplňovaném vznětovém čtyřválci 2,2 litru. Slabší varianta nabízí 160 koní a pohon zadních kol, zatímco výkonnější provedení má 210 koní a pohon všech kol Q4. Obě verze používají osmistupňovou automatickou převodovku. Z hlediska výbavy dostávají Giulia a Stelvio také některé prvky, které mají jejich postavení v nabídce zvýraznit. Kromě karbonových doplňků a specifického čalounění je součástí standardní výbavy také hi-fi systém Harman Kardon a elektronicky řízené tlumiče. U Giulie je elektrické střešní okno standardem u Stelvia je k dispozici za příplatek.

Reklama

První v nové edici byla nejvýkonnější Giulia Quadrifoglio Luna Rossa

Edizione Luna Rossa navazuje na předchozí projekty spolupráce Alfa Romeo a týmu Luna Rossa. Už před novou čtveřicí vznikla nejvýkonnější Giulia Quadrifoglio Luna Rossa, mimořádná speciální série vyrobená pouze v deseti kusech. Všech deset automobilů už je podle automobilky prodaných. Nová Edizione Luna Rossa je oproti tomu podstatně širším projektem a postupně se dostane ke čtyřem modelovým řadám Junior, Tonale, Giulia a Stelvio. Za názvem Luna Rossa přitom není jen společné logo a barevné provedení. Alfa Romeo s jachtařským týmem spolupracuje také po technické stránce a poskytuje mu své zkušenosti ze simulací, dynamiky a virtuální analýzy. Pro zákazníky je ale podstatné především to, co nová série přináší na silnici, čtveřici modelů s výraznějším vzhledem, speciálními materiály a bohatší výbavou, která je odlišuje od standardních verzí.

Napsat komentář

Vaše e-mailová adresa nebude zveřejněna. Vyžadované informace jsou označeny *

Reklama