Vypadá jako běžné manažerské auto, ale pod kapotou ukrývá 601 divokých koní. Otestovali jsme nejnovější elektrický vrchol z Mnichova faceliftované BMW i4 M60 xDrive Gran Coupé, které pro modelový rok 2026 definitivně střídá starší verzi M50. Na rovinkách vám v absolutním tichu sevře žaludek stejně jako nejšílenější horská dráha, přičemž z nuly na stovku vás katapultuje za pouhé 3,7 sekundy. Jak si ale tato bezemisní raketa poradí s utaženými zatáčkami na okreskách, když musí krotit hmotnost přes 2,2 tuny? Jak v praxi funguje rychlonabíjení během dlouhých dálničních přeletů, když reálná spotřeba v testu poskočila na 22 kWh? Projeli jsme luxusní čtyřdveřové Gran Coupe za 2,5 milionu korun.
BMW i4 patří mezi auta, která se nesnaží za každou cenu křičet do světa, že jezdí na elektřinu. Nepřichází s bizarním futuristickým designem. Naopak sází na to, co Mnichov umí nejlépe, spojit sportovní charakter, každodenní použitelnost a řidičskou exkluzivitu. Vrcholná verze i4 M60 xDrive posouvá tento koncept do extrému. Nabízí výkon 601 koní, pohon všech náprav a dynamiku ze světa supersportů, zabalenou do elegantního těla rodinného Gran Coupé.
Nenápadný vzhled skrývá své trumfy
Některá auta si budují respekt hlukem. Soused parkuje vedle v garáži nadupanou benzinovou řadu čtyřku, která při každém nastartování vzbudí půlku ulice. Když jsem parkoval vedle něho s i4 M60, vizuálně téměř nic nepoznáte. Silueta čtyřdveřového kupé s nízkou střechou, vytažené blatníky i dravé výdechy v bocích jsou navlas stejné. Jenže testovaný kousek sází na sofistikovanou nenápadnost. Lakování z programu BMW Individual v odstínu Dravit Grey mění pod vlivem slunečních paprsků tón z temně šedé do zlatavých odlesků. Že jde o zvíře z divize M, prozrazují jen detaily jako obří 20″ M kola Double-spoke 868 M s polozávodním obutím, M sportovní brzdy s červenými třmeny a paket M Shadowline se zatmavenými světlomety. Žádný cirkus. Čirá, dospělá elegance, která si nechává své trumfy schované v rukávu.
Tichých 601 koní a zrychlení, které vám zamotá hlavu
Ten největší šok zažijete v naprostém tichu. Při klidné jízdě vnímáte jen absolutní kultivovanost. Nemusíte dokonce ani aktivovat režim XtraBoost, aby vám tohle auto zvedlo tep. Stačí prosté prošlápnutí pedálu v jakékoliv rychlosti a digitální svět se okamžitě smrskne do jedné přímky. Díky výkonu 442 kW (601 koní) a brutálnímu točivému momentu 795 Nm vystřelí vůz z nuly na stovku za 3,7 sekundy.
U spalovacího motoru rychlosti předchází divadlo gradace otáček, podřazení, řev. Tady nečekáte, tady přichází rychlost okamžitě. Dupnete na plyn a v té vteřině se M bezpečnostní pásy pevně přitáhnou kolem vašeho těla. Posádka okamžitě ucítí to zvláštní, intenzivní šimrání v žaludku. Přesně ten pocit, kvůli kterému lidé dobrovolně lezou na ty nejšílenější horské dráhy světa. Zde je to stejné, snažíte stále a znovu vyhledávat úseky, kde si můžete ten nepříjemný pocit vyzkoušet.
Fyziku ale neoklamete. Na rovince je i4 M60 neporazitelná, ale jakmile vjedete na utažené okresky, hmotnost 2 285 kg neschováte. V zatáčkách ucítíte, že řídíte těžké, masivní Gran Turismo, nikoliv hbitý sportovní podvozek klasického emka. Zátah pohonu xDrive vás bezpečně ze zatáčky katapultuje, ale chcete to trochu jízdně vychytat. Pokud při tiché elektrické jízdě toužíte po troše emocí pro vaše uši, potěší vás systém BMW IconicSounds Electric navržený Hansem Zimmerem, který do kabiny pouští futuristickou zvukovou kulisu.
Luxusní interiér a technologie, které zpříjemní každý kilometr
Zatímco zvenku je auto nenápadné, interiér testovaného kusu šokuje luxusem. Celokožené čalounění BMW Individual Merino v kombinaci Ivory White/Black vypadá fantasticky. První dny podvědomě přemýšlíte, jestli se před nastoupením nemáte zout, nebo zda džíny nepustí modrou, ale ten pocit výjimečnosti za to stojí. Prémiovou atmosféru dotvářejí karbonové lišty Carbon Fibre a exkluzivní skleněné prvky interiéru CraftedClarity na voliči převodovky. Architektuře vládne zakřivený displej s palubním systémem v češtině. V rámci příplatkového paketu Innovations najdete na palubě špičkový BMW Live Cockpit Professional s head-up displejem. Ten promítá navigaci i data asistentů přímo na sklo. V autě, které dokáže zrychlovat takto bleskově, je head-up displej nutností odvracet zrak od silnice prostě nechcete. Při noční jízdě oceníte ambientní podsvícení, které vkusně ladí s karbonovými dekory a dotváří atmosféru luxusního digitálního kokpitu.
O komfort na dlouhých cestách se stará paket Comfort (vyhřívaný volant, elektrická bederní opěrka, bezdrátové nabíjení telefonu) a posádku hýčká audiosystém Harman Kardon Surround Sound či třízónová automatická klimatizace s možností nastavení teploty na čas, kdy budete vyrážet na cesty. Že myslí BMW i na praktičnost, dokazuje elektricky ovládané tažné zařízení, se kterým i4 utáhne i těžší přívěsy. Co se týká prostoru uvnitř vozu pro řidiče a spolujezdce je ho dost, ale vzadu je pro dospělé cestující trochu těsněji a svažující se střecha ubírá cenné centimetry nad hlavou, což k této kategorii vozu patří. Zavazadlový prostor nabídne v základní poloze sedaček slušných 470 litrů. Praktickou vychytávkou je ve městě platba za parkování. Stačí nastavit platební kartu a vůz sám rozpozná parkovací zónu a vy jen potvrdíte.
Reálný dojezd, nabíjení a otázka, zda elektrické GT dává smysl
Zatímco ceník slibuje kombinovanou spotřebu elektřiny 20,2 kWh/100 km a teoretický elektrický dojezd až 452 km, realita našeho testu byla trochu jiná. Když plně využíváte potenciál šesti set koní, naše testovaná spotřeba se ustálila na hodnotě 22 kWh/100 km, což stále považujeme vzhledem k brutální dynamice za vynikající výsledek. V praxi to znamená reálný dojezd kolem 370 až 400 kilometrů na jedno nabití.
Když vyčerpáte kapacitu baterie, která činí 81,1 kWh, přichází na řadu nabíjení. Pokud budete nabíjet doma nebo ve firmě střídavým proudem o maximálním výkonu 11 kW, zabere vám plné nabití z nuly na 100 % přesně 8 hodin a 30 minut, tedy ideálně přes noc. Na dlouhých cestách vás ale auto zdržovat nebude. Díky podpoře rychlého DC nabíjení o maximálním výkonu až 205 kW dokážete na ultrarychlé stanici doplnit energii z 10 na 80 % za pouhých 30 minut. Než si stihnete vypít kávu a vyřídit e-maily, můžete opět vyrazit.
Základní cena BMW i4 M60 xDrive startuje na částce 1 908 400 Kč včetně DPH. Námi testovaný exemplář, napěchovaný luxusní příplatkovou výbavou, se však vyšplhal na výsledných 2 503 726 Kč. Rozhodně to není racionální tabulková volba, ale pokud na ni máte budete ji chtít. Mnichov stvořil dokonalého, byť poněkud těžkého univerzála. Přes týden s ním v absolutní tichosti a s nulovými emisemi odvezete děti do školy, o víkendu pak jedním sešlápnutím plynu aktivujete soukromou horskou dráhu. Dostáváte špičkové rodinné gétéčko na každý den a brutální tichý supersport na požádání. Bez jediné kapky benzinu, ale s obrovskou řidičskou radostí.
