BMW Motorrad ukázal, že i sériový motocykl se může stát základem pro něco výjimečného. Custom stroj BMW R 1300 R TITAN vznikl z vášně, detailní ruční práce a touhy postavit sprintovou bestii, která nenechá nikoho chladným.
Dravý design, karbon a modrý metal
Na první pohled je jasné, že tohle není běžná R-třináctistovka. Agresivní postoj, kapotáž z karbonového kompozitu a výrazné modré lakování dávají jasně najevo, že se díváme na stroj, který byl stvořen s důrazem na každý detail. Zhmotněním celého přístupu je posunutá silueta motocyklu směrem k přední vidlici tak, aby se i při brutálním odpichu přední kolo co nejdéle drželo asfaltu.
Základem celého stroje je motor boxer o objemu 1300 cm³, který doplňuje tvrdě naladěný podvozek Wilbers s prodlouženým zadním ramenem. Motocykl působí napjatě, připravený vyrazit jako šelma na startovní čáře sprintového závodu. A právě tam se cítí doma.
Titanový výfuk Akrapovič a dávka NOSu
BMW Motorrad se při stavbě TITANu spojil se specialisty z Akrapoviče. Výsledkem je titanový výfuk, který nejen vypadá skvěle, ale i nádherně zní. Výfukové potrubí opouští oba válce, spojuje se pod motorem a končí dvěma ostrými koncovkami pod zvednutou zadní částí. Mezi nimi je zasazena láhev s oxidem dusným.
Stačí jedno tlačítko a NOS vystřelí motorku vpřed s výkonem, který nemá s běžným provozem nic společného.
BMW R 1300 R TITAN není jen o stylu. Vše tu má funkci. Brzdová páčka Magura HC3, ostré řazení, extrémní pozice stupaček a nízký profil, to všechno napovídá, že tady se nehraje na kompromisy. Tohle je motocykl pro závody, stroj, který vznikl jako ukázka toho, co se stane, když BMW Motorrad pustí uzdu fantazii. BMW R 1300 R TITAN není jen showbike. Je to důkaz, že i velká značka umí stavět srdcem. Každý detail, od karbonové kapotáže až po titanový výfuk Akrapovič, je promyšlený a dotažený do posledního šroubku. A NOS? Ten je třešničkou na dortu. Tenhle custom motocykl není jen o vzhledu. Je o emocích. A těch přináší na rozdávání.
Zdroj: press.bmwgroup.com
