BYD uvádí na český trh nový model Dolphin Surf kompaktní městský elektromobil, který chce zaujmout kombinací nízké ceny, moderní techniky a každodenní použitelnosti. Hravě tvarovaný hatchback staví na platformě e-Platform 3.0, používá vlastní baterii Blade Battery a nabízí překvapivě prostorný interiér. Značka jej představuje jako svůj nejdostupnější model pro Evropu, který má odpovídat poptávce po cenově dosažitelných elektrických vozech.
Design, který sází na jednoduchost a hravost
Model BYD Dolphin Surf je malý městský vůz, který svou roli nezastírá. Kompaktní rozměry 3 990 mm na délku jej předurčují do hustého provozu a úzkých ulic, zatímco ostře řezané linie a zvýrazněná boční linie dodávají vozu rozpoznatelný výraz. Zajímavým detailem je motiv ledových krystalů na C-sloupku a zadní světelná lišta přes celou šířku vozu, která působí dospěleji, než by člověk od této třídy čekal. Uvnitř je vidět snaha o využití prostoru do posledního centimetru. Díky rozvoru 2 500 mm působí interiér vzdušněji, než by naznačovala velikost vozu. Zavazadlový prostor se standardními 308 litry patří ke konkurenceschopným hodnotám ve třídě. Palubní deska je jednoduchá, doplněná otočným 10,1″ displejem a několika hravými detaily, které oživují jinak spíše prakticky pojatý interiér.
Tři baterie pro výběr dojezdu
BYD u novinky staví hlavně na vlastní technologii. Základem je platforma e-Platform 3.0 a LFP baterie. Ta je známá především dlouhou životností a stabilním chováním, což může být v cenově dostupnějším segmentu velké plus. Nabídka zahrnuje tři varianty od základní Active s baterií 30 kWh, Boost 43,2 kWh a Comfort, která kombinuje větší baterii s nejsilnějším elektromotorem o výkonu 115 kW. Dojezdy se pohybují v kombinovaném provozu od 220 km do 322 km podle WLTP, ve městě kam patří až přes 500 km. Pozornost si zaslouží také technický detail v podobě 8-v-1 pohonné jednotky, která sdružuje většinu komponentů do jednoho modulu. V praxi to znamená úsporu místa a menší hmotnost, což jsou vlastnosti, které kompaktním elektromobilům prospívají. Nabíjení zvládá až 85 kW, standardně pak třífázové AC 11 kW a všechny varianty z 30 do 80% se nabijí do 30 minut.
Bohatá výbava a cena od 499 900 Kč
Výbava jednotlivých verzí je poměrně štědrá na to, že jde o nejlevnější elektrický model značky. Už základ nabízí LED denní svícení, adaptivní tempomat, kameru, infotainment s otočným displejem, bezklíčové odemykání přes NFC i funkci V2L, která umožňuje využít vůz jako zdroj energie. Vyšší verze přidávají například elektricky nastavitelná sedadla, 360° kameru či plnohodnotné LED světlomety. V oblasti bezpečnosti nechybí dnes běžná sada asistentů včetně automatického nouzového brzdění či asistenta jízdy v pruzích. Konstrukce vozu využívá vysoký podíl vysokopevnostní oceli, baterie pak těží z vlastností LFP článků.
Ceny na českém trhu začínají na 499 900 Kč, střední varianta Boost stojí 587 000 Kč a nejvyšší Comfort 665 000 Kč. Ve výbavě je zahrnuta šestiletá záruka výrobce a osmiletá záruka na baterii a elektromotor.
