Citroën C4 prošel pro modelový rok 2025 faceliftem, který nenápadně omladil vzhled, ale uvnitř přidal modernější techniku a lepší praktičnost. Po týdnu za volantem benzinové verze 1.2 PureTech (130 k) s osmistupňovým automatem musím říct, že tohle je auto, které si klidně dokážu představit v rukou mladého páru, rodiny s dětmi i aktivních seniorů. Komfort, pohodová jízda, originální styl a to vše za cenu, která stále dává smysl.
Facelift, který zachoval charakter
Na první pohled se toho nezměnilo mnoho zůstává svérázným hatchbackem na pomezí crossoveru. Přední část dostala nový nárazník, přepracovanou světelnou grafiku a elegantně integrované nové logo. Zadní LED podpis je jemnější, ale stále výrazný. Citroën si drží svůj rukopis a neuhýbá ke sterilní uniformitě, kterou dnes vídáme u spousty konkurentů.
Známý, ale promyšlenější interiér
Uvnitř vás přivítá známé prostředí, ovšem s novinkami, které ocení každý řidič. Modernizovaný infotainment má větší a rychlejší displej, podporuje bezdrátové Apple CarPlay i Android Auto a zachoval si fyzická tlačítka pro klimatizaci malá, ale velmi důležitá radost.
Sedíte v ikonických sedadlech Citroën Advanced Comfort, která díky měkkému čalounění a optimálnímu tvarování nabízejí špičkové pohodlí. Podvozek s hydraulickými dorazy navíc filtruje nerovnosti tak, že i rozbitá okreska vás při jízdě nerozhodí. Kabina je skvěle odhlučněná, což oceníte jak při městském popojíždění, tak na dálnici.
Prostor a praktičnost pro každý den
Zavazadlový prostor o objemu 380 litrů se snadno přístupnou nízkou nákladovou hranou zvládne běžný rodinný náklad. Dvouúrovňová podlaha usnadní nakládání, a po sklopení zadních sedadel vznikne rovná plocha pro přepravu větších předmětů. Nechybí ani praktické detaily třeba zásuvka v palubní desce na tablet nebo držáky nápojů a loketní opěrka pro cestující vzadu.
Jízdní dojmy, pohodová plynulost
Testovaná benzinová jednotka 1.2 PureTech s výkonem 96 kW (130 k) je živá tak akorát. V kombinaci s osmistupňovým automatem EAT8 působí vyrovnaně a klidně. Z 0 na 100 km/h zvládne C4 za 9,2 s, maximální rychlost je 200 km/h. V reálném provozu vás ale spíš než čísla potěší plynulý rozjezd, rychlé reakce převodovky jistota při předjíždění a spotřeba 6,5 litru.
Podvozek s hydraulickými dorazy je jedno z největších lákadel C4 doslova pluje přes nerovnosti. V zatáčkách se sice mírně nakloní, ale zůstává stabilní a čitelná. Řízení je lehké a nenutí k ostré jízdě, spíš vás svádí k pohodovému tempu.
Hybrid a elektřina tichá a úsporná alternativa
Vedle klasických spalovacích motorů Citroën nabízí i novou hybridní verzi a 100% elektrickou ë-C4. Elektrická varianta v provozu nabízí absolutní ticho, nulové vibrace a okamžitý točivý moment. Díky tomu je jízda nejen rychlá, ale i velmi uvolněná ideální pro město i klidné výlety.
Hybrid pak kombinuje úsporu paliva s možností tiché jízdy na elektřinu, aniž byste museli řešit nabíjení. Je to velmi praktická volba pro každodenní provoz, zvlášť pokud často jezdíte po městě a rozjíždíte se v kolonách, protože v těchto situacích systém upřednostňuje čistě elektrický pohon. Díky tomu se nejen sníží spotřeba, ale také hluk a emise v místech, kde na tom opravdu záleží. Ať už si vyberete jakoukoli motorizaci, C4 vám dopřeje klidnou, komfortní a plynulou jízdu, při které budete mít pocit, že na silnici nic nechybí. Všechny varianty těží z kvalitního odhlučnění, velkého prosklení kabiny a 20 dostupných asistenčních systémů.
Motory a verze – benzín, hybrid, elektro
C4 nabízí pestrou nabídku motorizací. V nabídce najdete jedinou námi testovanou benzínovou 130 koňovou variantu s osmistupňovým automatem. Paradoxně ji najdete pouze ve druhém a třetím stupni výbavy. Naopak hybridní pohon s šestistupňovým automatem je k dispozici se 110 nebo 145 koňmi ve všech třech úrovních výbav. Z pohledu cen se vyplatí zmínit, že benzínová verze 1.2 PureTech 130 ve výbavě PLUS vyjde na 539 900 Kč, což je úplně stejná částka, za kterou lze pořídit i hybridní provedení 110 k v nižší výbavě YOU. Elektrická ë-C4 přichází ve dvou provedeních slabší 136 k s baterií 50 kWh a silnější 156 k se 54 kWh. Nejlevnější čistě elektrická varianta Electric 136 k (50 kWh) ve výbavě YOU pak stojí 749 900 Kč.
Výbavy jsou tři a liší se hlavně komfortem a úrovní technologií. Základní YOU už nabízí solidní výbavu a pokryje potřeby většiny řidičů. Prostřední PLUS přidává sedadla Advanced Comfort, parkovací kameru a více prvků komfortní výbavy. Vrcholná MAX cílí na zákazníky, kteří chtějí vše od prémiového čalounění přes plně digitální přístroje až po nejmodernější bezpečnostní technologie.
Nový Citroën 4 je dostupný univerzál s francouzským šarmem
Citroën C4 2025 není vůz, který by chtěl vyhrát sprinty na semaforech. Ale pokud hledáte pohodlný, tichý a originální automobil za cenu, která nezačne bolet hned při prvním pohledu do ceníku, stojí rozhodně za pozornost. Ať už zvolíte benzín, hybrid nebo elektro, vždy dostanete kus poctivé francouzské školy pohodlí.
