Jako dnes si pamatuji, když jsem si přečetl zprávu o ukončení výroby mého oblíbeného vozu Citroënu C5. Tato luxusní limuzína byla prostě skvělá. Pro mě osobně měla jen jednu jedinou nevýhodu a to, že se mi nevešla do garáže. Když tento vůz, který si své zákazníky získal svou typickou houpavou jízdou na plynokapalinových tlumičích v roce 2018, nahradilo luxusní SUV C5 Aircross, musel jsem konstatovat, že doba jde prostě dál.
Toto ultra komfortní SUV se svým osobitým designem a reprezentativním vzhledem stalo plnohodnotným nástupcem vlajkové lodi značky. Avšak i tento vůz, který je ve svém segmentu synonymem pohodlnosti, přichází s novým faceliftem, který je nepřehlédnutelný. Přední maska získala zcela nový vzhled. U předchozí verze byla světla včetně chromových lišt rozdělena do 2 úrovní, ale u nové verze jsou světla celistvá, přestože LED osvětlení zůstalo opticky oddělené. Díky tomuto novému designu působí vůz širším a robustnějším dojmem, což vozu dodává pocit bezpečnosti. I zadní část vozu prošla faceliftem, který však není tak viditelný jako v přední části. I zde najdeme nový 3D světelný podpis, který vytváří tři LED moduly s tmavým sklem.
Interiér kabiny je velice komfortní, a to nejen použitými materiály, ale i zpracováním interiéru. Vše ještě znásobuje prosvětlenost vozu, kterého je dosaženo nejen díky velkým skleněným plochám, ale hlavně díky velkému otevíratelnému panoramatickému střešnímu oknu. Pro řidiče je k dispozici displej o úhlopříčce 12,3″, kde může sledovat důležité informace o jízdě. Nový dotykový 10″ displej, který dominuje středovému panelu, umožnuje nastavení nejmodernějších asistenčních systémů. Vůz disponuje technologiemi, které dokážou přizpůsobit rychlost vozidlům jedoucím před vámi, bezpečně vézt vůz mezi jízdními pruhy či rozpoznávat dopravní značky omezující rychlost a varovat před rizikem srážky. Zajímavým bonusem je včasné varování před rychlostními radary.
Díky komfortnímu provedení vozu, odpružení pomocí hydraulických dorazů, sedadlům ze speciální pěny s vysokou hustotou a skvělému odhlučnění je jízda s tímto SUV nezapomenutelným zážitkem. Samozřejmostí jsou výkonné motory nejnovější generace Euro 6 a vybrat si můžete mezi benzinovým PureTech 1,2 130 k, úsporným dieselem BlueHDi 130 k v kombinaci s 6st. manuálem nebo 8st. automatem. My jsme si vyzkoušeli nejmodernější plug-in hybrid, který kombinuje spojení benzinového PureTech motoru o výkonu 180 k a elektromotoru o výkonu 81 kW. Tato technologie umožňuje jezdit jen na elektřinu – max 50 km nebo v kombinaci s benzinovým motorem. Pokud máte jako my možnost vlastního nabíjení, jezdíte do 50 km denně, je hybrid určitě zajímavou volbou. Baterie se nabije přes noc v klasické zásuvce a benzin pak využíváte prakticky jen na delší cesty.
