Prostorný, klidný a překvapivě příjemný na řízení. Citroën SpaceTourer dokazuje, že i původem pracovní shuttle může být autem, se kterým si řidič snadno porozumí. Už na první pohled působí jako velký, praktický rodinný minibus ideální pro hotely, firmy nebo početné rodiny. A při bližším seznámení rychle zjistíte, že tenhle vůz vlastně dobře znáte. Citroën SpaceTourer je totiž technickým dvojčetem Opel Zafira Life, který jsem měl možnost nedávno testovat. Sdílí platformu, motory i většinu interiéru. Rozdíl tkví spíše v atmosféře. Zatímco Zafira Life je racionální, věcná a německy přesná, SpaceTourer si zachovává typický francouzský klid, měkčí podvozek a důraz na pohodlí. Je tak jen na zákazníkovi, zda dá přednost technické strohosti, nebo příjemné uvolněnosti.
Stejný základ, jiný přístup
Design SpaceToureru sází na přívětivější výraz. Maska s dvojitým šípem, úzké světlomety a jednoduché linie karoserie vytvářejí elegantní dopravní prostředek, který rozhodně nepůsobí jako čistě pracovní dodávka. Testovaný vůz ve výbavě Shine dorazil v decentní šedé metalíze a na 17palcových kolech tedy nic výstředního, ale přesto působí velmi reprezentativně. Pod kapotou pracuje osvědčený turbodiesel 2.2 BlueHDi o výkonu 180 koní, spojený s hladce řadícím osmistupňovým automatem EAT8. Tedy stejná kombinace, jakou znám ze Zafiry Life a znovu potvrzuji, že pro takhle velký vůz je to ideální pohon. Motor má dostatek síly i při plném obsazení a spotřeba kolem 7,5 l/100 km je u více než dvoutunového shuttlu velmi příjemná hodnota. Na silnici působí SpaceTourer klidně a nad věcí. Měkčí tlumiče ve stylu francouzských MPV žehlí nerovnosti, a i na rozbitých ulicích se auto chová kultivovaně. Nejde o vůz, který vás bude bavit řídit, jde o vůz, který vás bude vozit. A to tiše, jemně a bez stresu.
Král prostoru, variability a pohodlí
Interiér SpaceToureru kopíruje rozvržení Zafiry Life přehledná palubní deska, dostatek odkládacích míst a tři plnohodnotné řady sedadel. Citroën nabízí dvě délky karoserie praktičtější L2 (4,98 m) a maximálně prostornou L3 (5,30 m). Rozvor náprav 3 275 mm je v obou případech stejný.
Kufr nabídne v základním uspořádání 798 litrů (L3 dokonce 1384 litrů) a po vyjmutí sedadel lze převážet předměty až o délce 2413 mm, resp. 2763 mm u delší verze. Variabilita patří mezi hlavní přednosti modelu sedadla ve druhé i třetí řadě lze samostatně posouvat, sklápět nebo zcela vyjmout. SpaceTourer tak může být devítimístným minibusem, luxusním pětimístným MPV nebo pracovitým kombi XXL.
Komfort na palubě: Citroën SpaceTourer
Testovaná verze Shine k tomu přidává výrazně prémiovější atmosféru kožená sedadla Claudia s vyhříváním a masážními funkcemi, elektricky ovládané posuvné dveře na obou stranách, panoramatická střecha, dvouzónová klimatizace či multimediální systém s 10″ dotykovým displejem. Každé sedadlo je mimořádně pohodlné, a i po delší cestě nikdo z posádky necítil potřebu se protahovat. Výborné odhlučnění a precizní zpracování navozují pocit cestování v klidném, prémiově laděném prostoru.
Zadní elektrické dveře lze navíc otevřít dálkově klíčem což je drobnost, která při plných rukou změní den k lepšímu. K dispozici je také verze Business Lounge, která posouvá SpaceTourer do role mobilní kanceláře. Díky možnosti otočit sedadla proti směru jízdy vzniká uprostřed vozu skutečný jednací prostor, ideální pro firemní přepravu, VIP klienty nebo hotelové shuttle služby vyšší úrovně. SpaceTourer tak umí být nejen praktickým minibusem, ale i elegantním salonkem na kolech.
Dva testy, dva víkendy, dvě nálady
Zatímco Zafira Life se mi předvedla v typickém rodinném využití zaplněná posádka, plný kufr a víkendový výlet. SpaceTourer jsem tentokrát testoval úplně jinak. Velké auto, prázdné město a často nikdo na palubě. A přiznám se, chvílemi jsem si připadal jako řidič shuttlu, který zrovna nemá žádnou objednávku. Dvě obří řady sedadel za mnou, tolik prostoru a žádní lidé. SpaceTourer je auto, které doslova ožívá, když se naplní. Rodina, hoteloví hosté, skupina přátel, ale jakmile se sedačky zaplní, začne dávat celé auto smysl. Pro jednoho řidiče je až příliš velkorysé, ale pro všechny ostatní je to vysněný dopravní prostředek.
Pohodlný všeuměl s francouzskou duší
Citroën SpaceTourer dává smysl všem, kdo potřebují často vozit lidi nebo náklad hotelům, firmám, aktivním rodinám i sportovním klubům. Nabízí poctivý komfort, kultivovaný motor, obrovský prostor a podvozek, který si poradí i s českými silnicemi. Na rozdíl od mnoha SUV tady nejde o image, ale o skutečnou praktičnost. Pokud chcete sedm či osm lidí přepravit elegantně, pohodlně a bez stresu, SpaceTourer to zvládne s lehkostí Francouze. V nabídce je jediná motorizace úsporný 2.2 BlueHDi s automatem EAT8. Zákazník si může vybrat výbavu Feel nebo Shine, přičemž ceny začínají těsně pod hranicí 1,2 milionu Kč. Výbava Shine startuje na 1 379 279 Kč a už v základu nabízí komfortní kožené čalounění, masážní sedadla a širokou paletu praktických funkcí.
SpaceTourer tak představuje obrovský, univerzální, a přitom komfortní vůz, který se nezalekne dlouhých tras, plné posádky ani náročného provozu.
