DS 7 patří mezi vozy, které na českých silnicích rozhodně nepřehlédnete. Nejen kvůli výraznému designu, ale hlavně díky tomu, že se vydává úplně jinou cestou než tradiční německá konkurence. Místo strohé techniky a konzervativního pojetí sází francouzská značka DS na styl, emoce, komfort a originální atmosféru. Aktuální limitovaná edice Performance Line navíc přidává sportovnější vzhled inspirovaný světem Formule E, bohatou výbavu a velmi zajímavou akční cenovku. Testovaný vůz s úsporným dieselovým motorem 1.5 BlueHDi, osmistupňovým automatem EAT8 a řadou příplatkových prvků ukazuje, že luxusní SUV dnes nemusí stát miliony, aby působilo výjimečně.
Francouzský luxus s vlastním rukopisem
Značka DS Automobiles vznikla s jasným cílem, nabídnout alternativu k zavedeným prémiovým německým značkám. A právě DS 7 je jedním z modelů, na kterých je tahle filozofie vidět nejvíc. Už na první pohled působí jinak než běžná SUV v této třídě. Nenajdete zde přehnanou agresivitu ani snahu tvářit se sportovně za každou cenu. Místo toho přichází elegance, detaily a důraz na design. Limitovaná edice Performance Line posouvá vzhled ještě o kus dál. Dominují jí tmavé designové prvky, sportovnější styl a výrazná 19″ kola z lehkých slitin. V kombinaci s metalickým lakem Cristal Pearl působí DS 7 mimořádně elegantně a zároveň moderně. Typickým poznávacím znamením jsou také přední světlomety DS PIXEL LED Vision 3.0 a zadní LED lampy s efektem šupin, které zejména večer vytvářejí velmi originální světelný podpis.
Design inspirovaný Formulí E a prémiové detaily
Edice Performance Line se otevřeně inspiruje světem motorsportu, a především závodním programem Formule E, kde značka dlouhodobě působí prostřednictvím divize DS Performance. Nejde přitom o prvoplánovou sportovní stylizaci, ale spíše o elegantní propojení luxusu a dynamiky. Design vozu stojí na čistých liniích, výrazných proporcích a detailech, které připomínají svět elektrických monopostů Formule E. Charakteristickým prvkem jsou jemné zlaté akcenty a kontrastní designové doplňky, které dodávají vozu exkluzivnější vzhled. Nízká linie oken, výrazná maska chladiče, propracované LED osvětlení a ostře řezané detaily karoserie vytvářejí moderní a elegantní SUV, které se výrazně odlišuje.
Limitovaná edice s důrazem na design a exkluzivitu
Velkým lákadlem této limitované edice je právě výbava. Už základ totiž nabízí prvky, které bývají u konkurence často za příplatek. Nechybí bezklíčový přístup a startování, elektrické otevírání víka kufru, vyhřívaná přední sedadla, dvouzónová automatická klimatizace nebo elektricky sklopná a vyhřívaná zrcátka. Není to však jen o designu i zde se hraje hlavně na praktičnost a pohodlí. DS 7 nabídne akustická vrstvená skla, která výrazně pomáhají s odhlučněním interiéru. Už po prvních kilometrech je znát, že konstruktéři kladli důraz na klid a pohodlí při cestování. Samozřejmostí jsou i moderní asistenční systémy. Ve výbavě nechybí DS DRIVE ASSIST, sledování mrtvého úhlu, automatické nouzové brzdění AEBS 3, systém udržování v jízdním pruhu nebo rozpoznávání dopravních značek. Parkování usnadňuje sada kamer Vision 360 a parkovací senzory vpředu i vzadu.
Velmi dobře působí také multimediální výbava. Dominantou palubní desky je 12″ displej infotainmentu DS IRIS SYSTEM, který podporuje hlasové ovládání v češtině, online navigaci i integrovaný ChatGPT. Nechybí Bluetooth, DAB rádio, dvojice USB portů ani bezdrátové nabíjení telefonu. Audio systém Arkamys s osmi reproduktory pak vytváří příjemnou atmosféru na dlouhých cestách.
Interiér jako moderní francouzský lounge
Uvnitř je DS 7 možná ještě zajímavější než zvenku. Kabina totiž nepůsobí jako klasické automobilové prostředí, ale spíš jako moderní francouzský lounge. Kombinace Alcantary, výrazného prošívání, zajímavých tvarů a luxusních detailů vytváří velmi osobitou atmosféru. Zajímavostí testovaného vozu byl také příplatkový paket interiéru s ovládáním klimatizace pro zadní sedadla a výsuvnými hodinami B.R.M. Ty po nastartování elegantně vyjedou z palubní desky a připomenou, že DS si zakládá na detailech a originalitě a bezpečně poznáte, že sedíte ve vrcholné verzi značky. To vše prosvětleno velkým panoramatickým střešním oknem. Velkým benefitem je i prostornost. DS 7 nabízí dostatek místa vpředu i vzadu a díky vyšší karoserii působí interiér vzdušně. Obrovský zavazadlový prostor navíc bez problémů zvládne rodinné cestování i delší dovolenou.
Diesel, který stále dává smysl
Pod kapotou testovaného vozu pracoval známý čtyřválcový turbodiesel 1.5 BlueHDi o výkonu 130 koní a točivém momentu 300 Nm. Motor spolupracuje s osmistupňovou automatickou převodovkou EAT8. Na dnešním trhu, kde většina výrobců tlačí především hybridní nebo plug-in hybridní řešení, působí klasický diesel možná trochu nenápadně. Jenže právě v podobném SUV stále dává velký smysl. Motor nabízí kultivovaný projev, solidní pružnost, a hlavně velmi příjemnou spotřebu. Kombinovaných 6,4 litru na 100 kilometrů je vzhledem k velikosti a komfortnímu zaměření vozu velmi dobrá hodnota. I když je DS 7 inspirováno světem formulí není autem, které by si hrálo na sportovní SUV. Mnohem lépe mu sedí klidné a pohodové cestování, při kterém vynikne komfort podvozku i velmi dobré odhlučnění.
Akční cena po milion a výbava, která konkuruje prémiovým SUV
Právě cenová politika může být jedním z důvodů, proč DS 7 osloví zákazníky hledající něco jiného než tradiční prémiová SUV. Limitovaná edice DS 7 Performance Line s motorem 1.5 BlueHDi a automatickou převodovkou EAT8 startuje v aktuální akční nabídce na částce 950 tisíc korun, přičemž součástí ceny je také druhá sada zimních kol. Testovaný vůz měl navíc několik příplatkových prvků včetně elektricky otevíratelného střešního okna, paketu interiéru s hodinami B.R.M. nebo metalického laku Cristal Pearl. I tak se akční cena vystaveného modelu dostává na 1 035 000 korun včetně zimní sady kol, což vzhledem k výbavě i prémiovému charakteru vozu působí velmi konkurenceschopně. Když vezmu v potaz, že někdy sedím v menších SUV, které v plné výbavě končí klidně na 800 tisících a nenabídnou zdaleka komfort DS 7 je tato nabídka velice lákává.
Jak se nám s DS 7 jezdilo?
DS 7 není SUV, které by se snažilo ohromit sportovní ostrostí nebo tvrdým podvozkem. Místo toho sází na komfort a klid. Podvozek velmi dobře filtruje nerovnosti díky inteligentnímu systému odpružení, který využívá kameru v horní části čelního skla a řadu senzorů. Ty v reálném čase snímají vozovku před vámi a během několika milisekund přenášejí údaje do počítače, který nezávisle na každém kole odpružení zpevňuje nebo změkčuje. Díky této nepřetržité úpravě je jízda maximálně komfortní, interiér zůstává i ve vyšších rychlostech příjemně tichý a auto působí dospěle a kultivovaně. Automatická převodovka EAT8 řadí hladce a dieselový motor má dostatek síly pro běžné cestování i dálniční přesuny. Nejlépe se DS 7 cítí při klidnější jízdě, kdy vynikne pohodlí sedadel, kvalitní odhlučnění a celkově uvolněná atmosféra na palubě. Právě tímhle se DS 7 odlišuje od většiny konkurence. Nesnaží se být nejdynamičtější ani nejagresivnější. Chce nabídnout stylový a pohodlný způsob cestování pro řidiče, kteří hledají originalitu a chtějí se odlišit od davu běžných prémiových SUV.
DS Automobiles rozšiřuje prémiové služby. Nové servisní místo otevřelo v Liberci
Luxusní vozy si žádají i luxusní péči. Francouzská značka DS Automobiles pokračuje v rozšiřování své dealerské a servisní sítě v České republice. Nově otevírá autorizované servisní a prezentační místo v Liberci, kde zákazníci najdou nejen nejnovější modely DS, ale také kompletní prémiové služby programu DS Only You. Ve spolupráci se společností AUTO KP PLUS HOLDING...
Číst dále
