Mitsubishi vstupuje do nové elektrické éry. Automobilka představila zcela nový Eclipse Cross EV, který se stává prvním čistě elektrickým modelem značky nové generace pro evropský trh. Vedení českého zastoupení značky, oficiálně představilo další letošní novinku. Novinka chce oslovit zákazníky kombinací výrazného SUV designu, dlouhého dojezdu, moderních technologií a bohaté výbavy. Eclipse Cross zároveň navazuje na známé jméno oblíbeného SUV, které se ještě nedávno prodávalo i v Česku a jeho plug-in hybridní verze patřila mezi vyhledávané modely. Tentokrát ale přichází jako moderní rodinné elektrické SUV postavené na platformě CMF-EV aliance Renault–Nissan–Mitsubishi, které si ale i přes technický základ aliance zachovává vlastní charakter a identitu typickou právě pro Mitsubishi.
Eclipse Cross vstupuje do elektrické budoucnosti
Nový Eclipse Cross představuje jeden z nejzásadnějších modelů Mitsubishi posledních let. Japonská automobilka se s ním definitivně posouvá směrem k elektromobilitě a zároveň připomíná, že už v minulosti patřila mezi průkopníky elektrického pohonu. Novinka navazuje na historii modelu Eclipse, který se vyráběl mezi lety 1989 až 2012, a jeho elektrický prototyp dokázal ujet v roce 2001 i dnes pro některé moderní vozy hraničních 400 km na jedno nabití. Zároveň pokračuje v příběhu současného SUV Eclipse Cross, známého právě i díky úspěšné plug-in hybridní variantě, které se přestal prodávat v roce 2017. Ačkoliv nový elektromobil vznikl v rámci aliance Renault–Nissan–Mitsubishi a využívá platformu CMF-EV, Mitsubishi zdůrazňuje, že vůz nesdílí pouze převzaté technologie, ale dostal vlastní design, specifické naladění i charakter. Díky tomu si Eclipse Cross EV zachovává identitu Mitsubishi a nesnaží se být jen dalším přeznačkovaným elektromobilem. Výroba navíc probíhá ve francouzském závodě Douai, což pomáhá rychlejší dostupnosti vozů pro evropské zákazníky včetně českého trhu.
Přes 600 kilometrů na jedno nabití
Na český trh nyní vstupuje Eclipse Cross EV ve verzi 220k Long Range, která využívá baterii o kapacitě 87 kWh a nabídne dojezd přes 600 kilometrů. Elektromotor disponuje výkonem 160 kW (220 koní) a točivým momentem 300 Nm. Nové elektrické SUV zvládne zrychlení z 0 na 100 km/h za méně než osm sekund a maximální rychlost činí 170 km/h. Mitsubishi zároveň sází na tepelné čerpadlo, vodní chlazení baterie nebo propracovanou rekuperaci ovládanou pomocí pádel pod volantem. Baterie, která je umístěna od podlahou se skládá z 12 modulů a 192 článků, které je možné v případě potřeby vyměnit. Samozřejmostí je rychlé DC nabíjení výkonem až 150 kW a za příplatek také rychlejší 22kW AC nabíjení v rámci paketu Speed Charge. Ještě během letošního roku navíc nabídku rozšíří také dostupnější varianta Mid-Range s menší baterií a nižším dojezdem. Tato verze bude mířit hlavně na zákazníky, kteří využívají elektromobil převážně pro každodenní městské a příměstské cestování. Vozidlo nabízí možnost zapojení adaptéru s technologií V2L, která z vozu vytvoří nezávislý zdroj energie s výkonem až 3,7 kW, což vám umožní kdekoli na cestách napájet běžné domácí spotřebiče, notebooky nebo elektrokola.
Moderní SUV si zachová nepřehlédnutelný charakter značky
Design nového Eclipse Cross EV působí výrazně odvážněji než u dosavadních modelů značky. Mitsubishi vsadilo na svůj designový jazyk „Dynamic Shield“, který využívá trojrozměrnou masku a výrazné vertikální LED podpisy. Celá příď působí robustně a sebevědomě, zatímco boční profil zvýrazňuje dynamická linie ve tvaru písmene „J“. Ta opticky propojuje přední a zadní část vozu a dodává SUV modernější a sportovnější charakter. Zadní část vozu využívá horizontální LED světla a motiv HEXAGONAL, který Mitsubishi označuje jako další sjednocující designový prvek značky. Eclipse Cross EV díky tomu působí širším a prémiovější dojmem. Charakter vozu podtrhují také specifická aerodynamická kola o velikosti 19 nebo 20 palců, jejichž design byl optimalizován právě pro elektromobil. Celkově nový Eclipse Cross EV působí mnohem moderněji, hodnotněji a sebevědoměji než dosavadní modely značky, ale stále si zachová design běžného vozu, u kterého nepoznáte, že se jedná o elektromobil.
Interiér plný technologií a bohatá výbava
Kabina nového Eclipse Cross EV kombinuje moderní technologie s důrazem na pohodlí celé rodiny. Dominantou interiéru je dvojice velkých displejů v čele s vertikálně orientovaným infotainmentem a digitálním přístrojovým štítem. Mitsubishi vsadilo na vestavěné Google služby, takže nechybí Mapy Google, Google Play ani hlasový Asistent Google. Samozřejmostí je bezdrátové Apple CarPlay a Android Auto nebo vzdálené aktualizace systému over-the-air.
Velkým tématem je také atmosféra na palubě. Interiér využívá nové čalounění „Diamond“, ambientní osvětlení a v nejvyšší výbavě Instyle nabídne dokonce elektrochromatickou panoramatickou střechu, kterou známe z modelu Grandis, prémiový audiosystém Harman Kardon, elektricky ovládaná sedadla s pamětí nebo masážní sedadlo řidiče. Zavazadlový prostor nabídne až 545 litrů a po sklopení zadních sedadel vznikne prostor o objemu až 1670 litrů.
Již v základu plně vybavený vůz s cenou lehce přes milion
Nový Eclipse Cross EV je dostupný ve čtyřech výbavových stupních Inform, Invite, Intense+ a Instyle. Už základ nabídne velmi bohatou výbavu zahrnující 19″ kola, dvouzónovou klimatizaci, adaptivní tempomat, tepelné čerpadlo, Google služby nebo LED světlomety. Výbava Invite přidává vyhřívaná sedadla a volant, zatímco Intense+ nabídne například 20″ kola, 360° kamerový systém, MI-PILOT, ambientní osvětlení nebo elektrické víko kufru a 22 kW dobíjení. Vrcholné provedení Instyle pak přidává elektrochromatickou střechu, audiosystém Harman Kardon nebo čalounění ze syntetické kůže.
Mitsubishi zároveň zveřejnilo i první české ceny. Verze Intense+ startuje na částce 1 158 850 Kč, zatímco vrcholný Eclipse Cross EV Instyle s paketem Speed Charge vyjde na 1 265 850 Kč. Stejně jako na všechna vozidla Mitsubishi Motors prodávaná v Evropě se i na nový Eclipse Cross se vztahuje komplexní záruka kvality Mitsubishi, která nabízí krytí až na 8 let (nebo 160 000 km) a k tomu 12 let ochrany proti prorezivění karoserie.
