Honda Monkey 125 pro modelový rok 2026 zůstává mechanicky beze změn, ale přidává trojici nových retro lakování a dál sází na recept, který baví už přes šest dekád. Vzduchem chlazený jednoválec 124 cm3 plní Euro5+, má pětistupňovou převodovku a nízkou spotřebu, takže se nezalekne ani delšího přejezdu. Podvozek s inverzní vidlicí, 12palcovými koly a ABS řízeným jednotkou IMU drží jistotu při brzdění a z Monkey dělá hravou motorku do města i na víkendové výlety, kde se počítá hlavně úsměv pod helmou.
Kapesní legenda, která umí rozesmát i v roce 2026
Monkey není jen roztomilá hračka do vitríny. Původně vznikl v roce 1961 pro tokijský park Tama Tech a rychle se z něj stal silniční hit, protože byl malý, lehký a překvapivě zábavný.
V šedesátých letech se vyvážel do USA i Evropy, sedmdesátky pak přinesly větší kola, snadnější převoz a kapkovitou nádrž, která z něj udělala stylovou ikonu. Díky odstředivé spojce a jednoduchému ovládání dal spoustě lidí první motorkářský zážitek a pomohl popularizovat jednostopy mimo úzký okruh nadšenců.
Moderní návrat v roce 2018 přenesl ikonický vzhled do 21. století, v roce 2022 přidal pátý převod a od roku 2025 plní Euro5+. Model 2026 na tom nic nemění, jen připomíná, že radost z jízdy nestojí na honbě za čísly.
Motor 124 cm3: pět kvaltů, 91 km/h a spotřeba 1,5 l/100 km
Vzduchem chlazený dvouventilový jednoválec OHC o objemu 124 cm3 dává 6,9 kW při 6 750 ot./min. a 10,7 Nm při 5 500 ot./min. Pětistupňová převodovka pomáhá i mimo město, maximum je 91 km/h.
Vstřikování PGM-FI a úpravy pro Euro5+ drží spotřebu na 1,5 l/100 km podle WMTC, nádrž má 5,6 l, takže dojezd vychází překvapivě velkoryse. Díky nízké hmotnosti je reakce na plyn příjemně hravá a ve městě je to přesně ten typ motorky, který neotravuje.
Ocelový páteřový rám je naladěný na rovnováhu tuhosti a poddajnosti, aby se Monkey cítil jistě na městských nerovnostech i na rozbité okresce. Přední inverzní vidlice má zdvih 100 mm a prémiový povrch, vzadu pracují dva tlumiče se zdvihem 102 mm a dvoustupňovými pružinami, které zjemňují rány při plném stlačení. Malá kola 12 palců s rozměry 120/80 vpředu a 130/80 vzadu pomáhají obratnosti, rozvor je 1 145 mm a poloměr otáčení jen 1,9 m, takže proplétání městem je hra.
Pohotovostní hmotnost 105 kg a sedlo ve výšce 776 mm dělají Monkey přístupný i menším jezdcům. Brzdy tvoří 220mm přední a 190mm zadní kotouč, ABS je propojené s jednotkou IMU a omezuje zvedání zadního kola při ostrém brzdění. K tomu LED světla a kulatý LCD přístroj s ukazatelem paliva, tripy a drobným mrknutím po zapnutí.
Nové barvy a příslušenství: retro laky, chytrý klíč a doplňky do města
Rok 2026 poznáte hlavně podle barev: Mat Gun Powder Black Metallic, Knight Silver Metallic s červenou Millennium Red a Pearl Himalayas White se žlutou Banana Yellow.
Klíč nabízí funkci odpovědi, po stisku rozbliká světla a motorku snadno najdete. Z doplňků jsou v nabídce nosič, boční brašna, alarm s imobilizérem, USB zásuvka a vyhřívané rukojeti. Kdo chce víc praktičnosti, sáhne i po hodinách nebo ukazateli zařazeného stupně.
Technické parametry
| Motor | |
|---|---|
| Typ motoru | Vzduchem chlazený dvouventilový jednoválec OHC |
| Zdvihový objem | 124 cm3 |
| Vrtání x zdvih | 50,0 x 63,1 mm |
| Kompresní poměr | 10,0 : 1 |
| Maximální výkon | 6,9 kW při 6 750 ot./min. |
| Max. točivý moment | 10,7 Nm při 5 500 ot./min. |
| Úroveň hluku v klidu | 79 dB |
| Max. rychlost | 91 km/h |
| Olejová náplň | 1,1 l |
| Startování | Elektrický startér |
| Palivový systém | |
| Příprava směsi | Vstřikování paliva PGM-FI |
| Objem palivové nádrže | 5,6 l |
| Emise CO2 (WMTC) | 35 g/km |
| Spotřeba paliva | 1,5 l/100 km |
| Elektrická soustava | |
| Typ baterie | AGM |
| Kapacita baterie | 12 V 3,7 Ah (20HR) |
| Hnací ústrojí | |
| Typ spojky | Lamelová, mokrá |
| Typ převodovky | 5rychlostní |
| Rám | |
| Typ rámu | Jednopáteřový ocelový rám |
| Podvozek | |
| Rozměry (D x Š x V) | 1710 x 755 x 1030 mm |
| Rozvor | 1 145 mm |
| Záklon rejdového čepu | 25° |
| Závlek | 82 mm |
| Výška sedla | 776 mm |
| Světlá výška | 175 mm |
| Pohotovostní hmotnost | 105 kg |
| Poloměr otáčení | 1,9 m |
| Zavěšení kol | |
| Přední vidlice | Inverzní vidlice, zdvih 100 mm |
| Zavěšení zadního kola | Kyvná vidlice se dvěma tlumiči, zdvih 102 mm |
| Kola | |
| Přední kolo | 12 x MT2,75 10paprskové, z lehké slitiny |
| Zadní kolo | 12 x MT3,50 10paprskové, z lehké slitiny |
| Pneumatika vpředu | 120/80-12 65J |
| Pneumatika vzadu | 130/80-12 69J |
| Brzdy | |
| Typ ABS | ABS na předním kole propojené s jednotkou IMU |
| Brzdy vpředu | Dvoupístový třmen, jeden 220mm kotouč |
| Brzdy vzadu | Jednopístový třmen, jeden 190mm kotouč |
| Přístroje a elektronika | |
| Přístrojový panel | Kulatý LCD displej |
| Světlomet | LED |
| Zadní světlo | LED |
| Zabezpečovací systém | HISS |
