Honda X-ADV 2027 vstupuje do nového modelového roku hlavně s čerstvou barevnou nabídkou, která má ještě víc podtrhnout jeho výrazný charakter. Tenhle model si dál drží zvláštní pozici mezi motocyklem a velkým skútrem, protože kombinuje praktičnost do města, pohodlí na delší trasy a dobrodružnější vzhled inspirovaný endurem. Technický základ zůstává opřený o dvouválec, převodovku DCT, bohatou elektroniku a výbavu, která z X-ADV dělá jeden z nejvýraznějších strojů v nabídce Hondy.
Nové barvy mají udržet X-ADV nepřehlédnutelné
Pro modelový rok 2027 Honda připravila tři nová standardní barevná provedení a jednu výraznou verzi Special Edition. Nabídku tvoří matná metalíza Mat Warm Ash Metallic, šedá perleťová Pearl Deep Mud Gray a matná černá metalíza Mat Ballistic Black Metallic.
Vedle nich dorazí také Honda X-ADV Special Edition v červené Grand Prix Red se zvětšenými logy a kontrastní stříbrnou grafikou. Změny tedy nejsou technickou revolucí, ale spíš cíleným osvěžením modelu, který si zakládá na tom, že nechce zapadnout. A právě vzhled byl od začátku jedním z hlavních důvodů, proč si X-ADV našlo vlastní publikum.
Skútr, který se nikdy nechtěl chovat obyčejně
Honda X-ADV vznikla jako netradiční spojení světa adventure motocyklů a praktičnosti velkého skútru. Nabízí vzpřímený posed, robustní stavbu, dobrý výhled a úložný prostor pod sedlem, ale zároveň se nesnaží být jen pohodlným dopravním prostředkem do města. V roce 2023 šlo podle Hondy o druhý nejprodávanější motocykl značky v Evropě a od uvedení se na kontinentu prodalo přes 60 000 kusů. To ukazuje, že tenhle zvláštní koncept nebyl jen experiment.
Technika zůstává silnou stránkou, hlavně DCT a elektronika
Základem je kapalinou chlazený řadový dvouválec o objemu 745 cm³ s výkonem 43,1 kW a točivým momentem 69 Nm. Honda uvádí spotřebu 3,6 l/100 km, což s nádrží o objemu 13,2 l znamená dojezd přes 360 km podle metodiky WMTC. Důležitou součástí charakteru je dvouspojková převodovka DCT, která byla pro modelový rok 2025 vylepšena kvůli hladší odezvě v nízkých rychlostech.
Jezdec má k dispozici režimy Sport, Standard, Rain, Gravel a User, k tomu tříúrovňovou kontrolu trakce HSTC. Praktickou jistotu dodává tempomat, 5palcový TFT displej s Honda RoadSync, USB-C zásuvka a 22litrový prostor pod sedlem.
Praktičnost doplňuje udržitelnější kapotáž a bohaté příslušenství
X-ADV zůstává zajímavé i tím, jak kombinuje výbavu pro běžné používání s robustnějším pojetím. Plexi štít lze nastavit jednou rukou, sedlo má více pěny pro vyšší komfort a nechybí inteligentní klíč. Honda zároveň používá materiál Durabio z biomasy a další recyklované plasty, čímž snižuje dopad výroby některých dílů. K dispozici budou také pakety Adventure, Comfort, Style, Travel a Urban. Honda X-ADV 2027 tak nepřináší zásadní technickou změnu, ale dál staví na mixu originality, praktičnosti a výbavy, který mu v Evropě dlouhodobě funguje.
ZDROJ: hondanews.eu
