Honda loni rozšířila svou modelovou řadu o model ZR-V, kterým doplňuje mezeru mezi modelem HR-V a CR-V. Navíc se s ní Honda dostává do stále oblíbenějšího segmentu, který v posledních letech zažívá velký boom.
Jedinečná silueta dělá ze ZR-V svébytného hráče a záleží na vkusu každého, zda ho ZR-V svým vzezřením zaujme, nám se však po týdenní jízdě neokoukala. Model ZR-V jsme vyzkoušeli v jeho nejvyšší konfiguraci Advance a musíme říci, že nás mile překvapil, zejména svou praktičností a jízdními vlastnostmi. Základem ZR-V je technika loňského vítěze českého Auta roku Hondy Civic.
Osvědčená hybridní hnací jednotka e:HEV, kterou jsme již chválili u Hondy Jazz, prostě funguje. U ZR-V full hybridní hnací jednotku e:HEV tvoří 2,0litrový atmosférický čtyřválcový motor s přímým vstřikováním pracující v Atkinsonově cyklu a výkonem 105 kW (143 k), spolupracující se dvěmaelektromotory, celkový výkon soustavy je pak 135 kW (184 k) s točivým momentem 315 Nm, což umožňuje zrychlení z 0 na 100 km/h za 7,8 sekundy.
Nejvíce nás však zaujala automatická převodovka CVT, od které toho většinou moc neočekáváme, právě ta nás však překvapila nejvíce, většinou se totiž tento typ bezestupňového automatu nechová zrovna nejlépe, u Hondy však pracuje na jedničku a konkurence, jako třeba Toyota, by se u Hondy mohla učit. Řazení je rychlé a lineární a motor jde plynule do otáček, výpomoc elektromotorů je zde ukázková a ve středních a vyšších otáčkách si jízdu opravdu užijete. U Hondy prostě převodovka CVT neřve, ale plynule mění převod. Elektrickou výpomoc však oceníte zejména ve městě, kde se vůz snaží jet na elektriku co nejvíce a motor připojuje, jen když je to opravdu nutné. Díky dokonalé souhře soustavy se s dvoulitrovým benzinem pohybujete po městě se spotřebou okolo 5 l/100 km a na dálnici pak lehce přes 6 l, přidáte-li ještě kvalitně zpracovaný a přehledný interiér a víceprvkovou zadní nápravu, zjistíte, že Honda ZR-V je skvěle fungující full hybrid. Abychom však jen nechválili, chybělo nám bezdrátové připojení našeho telefonu se systémem Android Auto (bezdrátově umí pouze Apple Car Play) a zavazadelník o objemu 380 l také není v dané kategorii ohromující. Ceny modelu Z-RV začínají na zvýhodněné akční ceně 849 900 Kč, a to také není úplně málo.
