Kia EV6 je modelem, který značce definitivně změnil tvář a nastartoval její nový směr elektromobility. Elektrický crossover vstoupil na scénu v roce 2021 jako první elektromobil Kia postavený na platformě E-GMP a navázal na studii Imagine by Kia z roku 2019. Už tehdy bylo jasné, že nepůjde jen o nový elektrický model. Od začátku bylo zřejmé, že jde o revoluční elektromobil, jehož sériová verze si zachovala odvážné proporce konceptu a výrazný styl.
Není náhoda, že model EV6 už krátce po svém příchodu začal sbírat jedno ocenění za druhým. Jen namátkou zmiňme titul Evropské auto roku 2022, vítězství v anketě What Car? nebo ocenění Německé prémiové auto roku 2022. Z Česka si Kia EV6 odnesla titul Ekologické auto roku 2022. Stylově střižený elektrický crossover s nízkou siluetou a dlouhým rozvorem uspěl i v designové soutěži Red Dot Design Awards, kde získal ocenění Best of the Best. EV6 ale nezaujala jen vzhledem, potvrdila také své pětihvězdičkové hodnocení Euro NCAP. Do širšího povědomí se bezpečnost vozu dostala také po nehodě Jaromíra Jágra s tramvají. Kia modelem EV6 zhmotnila slogan značky „Movement that inspires“ (Pohyb, který inspiruje) a jasně ukázala konkurenci, že korejská automobilka míří mnohem výš.
Facelift přinesl větší baterii, lepší efektivitu a v praxi dojezd zhruba 450 kilometrů
Na první pohled zaujme model EV6 i dnes. Modernizace z roku 2024 šla správným směrem. Kia zapracovala na detailech karoserie, upravila interiér a nasadila nový akumulátor o kapacitě 84 kWh. Výsledkem je papírový dojezd až 582 km podle WLTP. Při převzetí nám auto ukazovalo dojezd 490 km a dlouhodobou spotřebu 17,1 kWh na 100 km, což se v běžném provozu ukázalo jako docela poctivý základ. Ve městě jsme jezdili za 12 až 14 kWh/100 km, okresky si vzaly okolo 17 kWh/100 km a dálnice podle stylu jízdy mezi 20 a 23 kWh/100 km. Náš týdenní průměr se ustálil na velmi rozumných 16,7 kWh, přestože jsme se pohybovali hlavně po okreskách.
V praxi tak počítejte s reálným dojezdem zhruba 400 až 450 kilometrů. Stále velkou výhodou zůstává i 800V architektura. Modernizovaná EV6 zvládne nabíjecí výkon až 258 kW a lze ji dobít z 10 na 80 procent za pouhých 18 minut, přičemž za pouhých 15 minut prodlouží dojezd až o 343 km. V případě domácího AC nabíjení ale EV6 podporuje jen 11 kW. Tady by EV6 určitě slušela podpora nabíjení o výkonu 22 kW.
Zadokolka s výkonem 168 kW potěší komfortem, prostorem i jistým chováním na okreskách
Testovaná zadokolka s výkonem 168 kW (229 k) nabídla dostatečnou dynamiku a podvozek držel stopu v zatáčkách velmi dobře, jízdnímu pohodlí přispěly i modernizované frekvenčně závislé tlumiče. I přesto je potřeba nenechat se uchlácholit komfortem a jistotou v zatáčkách a mít na mysli, že jde o těžký dvoutunový elektromobil. To platí dvojnásob na mokru nebo v zimě, zvlášť u verze s pohonem zadních kol. Model EV6 potěší prostorem, pohodlím i kvalitním zpracováním. Zejména na zadních sedačkách je prostoru na rozdávání a dobře je na tom i zavazadelník, ten nabídne 520 litrů a vpředu přidává dalších 52 litrů.
Pochvalu zaslouží i silná rekuperace, díky níž ve městě téměř nemusíte používat brzdu. Potěší také velká a přehledná zrcátka nebo skvěle fungující Full LED světlomety s automatickým přepínáním, které doplňují světla denního svícení se světelným podpisem v podobě hvězdné mapy. Naopak zklamáním bylo vypadávající Bluetooth při telefonování. Výbava GT-Line nebo příplatkový paket Earth Plus umí doplnit vůz i o bezdrátové nabíjení s výkonem 15 W. Faceliftovaná EV6 se chlubí lepší bezpečností díky vylepšenému systému ADAS. Jde například o technologii rozpoznávání rukou na volantu (HoD), systém sledování v jízdním pruhu verze 2, dálkově ovládaný inteligentní parkovací asistent verze 2 nebo přední, boční a zadní asistent pro zamezení kolizím během parkování. Kia rovněž snížila hlučnost elektromotoru za pomoci vylepšené akustické izolace, EV6 se dále chlubí zesílenou konstrukcí karoserie, která zahrnuje pevnější B-sloupky.
Akční ceník Kia EV6 s jarním bonusem
Facelift představený v roce 2024 se soustředil na to podstatné, tedy delší dojezd, modernější techniku a celkové omlazení modelu EV6. Kia EV6 tak působí jako vyzrálý elektromobil pro rodinu i delší cesty, který vypadá svěže a má stále co nabídnout. Zákazníci mohou vybírat ze tří výbavových stupňů Air, Earth a GT-Line a z bohaté nabídky příplatkové výbavy. Díky akčnímu ceníku a jarnímu bonusu lze aktuálně pořídit model EV6 za 1 069 980 Kč.
Kia EV5 AWD přichází do Česka: více výkonu, pohon 4×4 a dojezd až 491 km
Po loňském uvedení modelu EV5 s pohonem předních kol představuje Kia pro český trh také verzi s pohonem všech kol (AWD). Kia EV5 AWD rozšiřuje nabídku elektrického SUV o variantu s pohonem všech kol, novinka tak nabídne vyšší jistotu v každodenním provozu. Nová verze přináší kombinaci dvou elektromotorů, vyšší systémový výkon a stále si zachovává solidní dojezd...
Číst dále
