Na český trh vstupuje nový elektrický crossover Leapmotor B03X, který kombinuje charakter SUV s rozměry vhodnými do města. Novinka je prvním zástupcem nové řady značky Leapmotor a od samého začátku byla navrhována a vyvíjena pro trhy celého světa, především s ohledem na Evropu. B03X nabídne dvě LFP baterie s kapacitou 39,8 a 53,0 kWh, výkon až 145 kW neboli 197 koní, dojezd až 382 kilometrů podle WLTP a rychlé DC dobíjení výkonem až 133 kW. K tomu přidává prostorný a variabilní interiér, zavazadelník s celkovým objemem až 1545 litrů, moderní digitální ekosystém Leap OS 4.0 a 21 pokročilých asistenčních systémů. Na českém trhu se začne prodávat od 560 000 korun včetně DPH.
Kompaktní crossover nabídne překvapivě prostorný interiér
Leapmotor B03X měří 4270 mm na délku, 1810 mm na šířku a 1635 mm na výšku. Rozvor náprav činí 2605 mm a právě konstrukce vozu s efektivním využitím prostoru má být jednou z jeho hlavních předností. Široký rozchod kol, kontrastně pojaté blatníky a 18palcová kola zároveň podtrhují crossoverový charakter novinky. Přestože jde o vůz s kompaktními rozměry, výrobce klade velký důraz na prostor uvnitř kabiny. Díky integraci trakční baterie do podvozku se podařilo podle Leapmotoru využít zastavěný prostor efektivněji. Interiér nabízí rovnou podlahu, flexibilní sedadla a řadu odkládacích řešení, která mají vůz přizpůsobit každodennímu dojíždění, rodinnému provozu, volnočasovým aktivitám i přepravě nákladu. Městské použití podporuje také velký rejd a poloměr otáčení pouhých 5,1 metru. B03X tak má být snadno ovladatelný nejen v hustém městském provozu, ale také při parkování a manévrování v omezeném prostoru.
Výraznou pozornost věnoval Leapmotor zavazadlovému prostoru. Ten v základním uspořádání nabízí 405 litrů. Pod jeho variabilní podlahou se navíc nachází takzvaný Giga Box, který přidává dalších 105 litrů. Tento prostor lze využít například pro uložení znečištěných bot, sportovní výbavy nebo nářadí. Celkový objem prostoru pro náklad tak dosahuje 510 litrů a po sklopení zadních sedadel až 1545 litrů.
Magic Seat zvládne kolo i náklad dlouhý přes dva a půl metru
Praktičnost B03X dále zvyšují zadní sedadla Magic Seat. Jejich sedáky lze pomocí jednoduchého mechanismu přiklopit vzhůru k opěradlům. V zadní části vozu tak vznikne objemný prostor, který může posloužit například pro přepravu jízdního kola. Variabilita interiéru ale tím nekončí. Po sklopení zadních sedadel a překlopení opěradla předního spolujezdce dopředu lze v B03X přepravovat také dlouhé a štíhlé předměty. Jejich maximální délka může dosáhnout až 253 centimetrů. Vůz tak zvládne například přepravu surfového plováku nebo paddleboardu. Další náklad lze přepravovat také na střeše. Podélné střešní ližiny jsou standardní výbavou všech verzí B03X. Leapmotor tak chce nabídnout vůz, který nebude omezen pouze na městské dojíždění, ale zvládne také rodinné využití nebo přepravu sportovního vybavení.
Dvě LFP baterie nabídnou dojezd až 382 kilometrů
Leapmotor B03X vyjíždí na nové BEV platformě CTC 2.0 Plus Cell-to-Chassis a využívá LFP články. Zákazníci mají na výběr dvě kapacity baterie. Základní akumulátor Pro s kapacitou 39,8 kWh umožňuje podle metodiky WLTP dojezd až 292 kilometrů. Větší baterie ProMax s kapacitou 53,0 kWh prodlužuje maximální dojezd až na 382 kilometrů. Obě varianty podporují rychlé stejnosměrné DC dobíjení. Podle specifikace modelu je maximální nabíjecí výkon 100 kW u menší baterie a 133 kW u větší. Z 30 na 80 procent kapacity se menší baterie na DC nabíječce nabije přibližně za 16 minut. Větší akumulátor potřebuje na stejný rozsah jen o minutu více, tedy přibližně 17 minut. Součástí standardní výbavy je také palubní jednofázová nabíječka s výkonem 11 kW. Spotřeba podle WLTP činí 15,5 kWh/100 km u jedné varianty a 15,7 kWh/100 km u druhé.
Leap OS 4.0 a 21 asistenčních systémů jsou součástí nabídky
Moderní technologie se netýkají pouze samotného pohonu. Leapmotor B03X využívá nejnovější digitální ekosystém značky s operačním systémem Leap OS 4.0. Ten podporuje konektivitu, propojení s chytrým telefonem a dálkové ovládání vybraných funkcí automobilu. Leapmotor tak chce dostat pokročilé digitální funkce i do cenově dostupnějšího segmentu. Výrazná pozornost byla věnována také bezpečnosti. Během vývoje vůz absolvoval více než milion tvrdých testovacích kilometrů v různých, včetně extrémních, podmínkách. Konstrukce byla vyvíjena s ohledem na předpisy a legislativu téměř čtyř desítek zemí. Karoserie využívá speciální vysokopevnostní oceli a vybrané části skeletu podle výrobce odolávají zatížení přesahujícímu trojnásobek hmotnosti celého vozu. Bezpečnost se týká také samotné baterie. Systém CTC 2.0 Plus byl navržen tak, aby podle výrobce konstrukce dokázala po kolizi zabránit požáru nebo explozi baterie až po dobu 48 hodin. Standardem všech verzí je sedm airbagů a celkem 21 pokročilých asistenčních systémů ADAS. Mezi nimi nechybí například pokročilý systém nouzového brzdění nebo nouzového řízení.
Cena a výbava
Pro české zákazníky jsou připraveny dva výbavové stupně LIFE a DESIGN. Nabídka je tedy poměrně jednoduchá a značka se chce soustředit především na poměr ceny, prostoru, technologií a elektrického dojezdu. Zaváděcí cena Leapmotoru B03X začíná na 560 000 korunách včetně DPH. Novinka má zároveň důležitou roli v další globální expanzi značky Leapmotor. B03X byl od počátku vyvíjen pro mezinárodní trhy a zejména evropské zákazníky. V roce 2026 má pomoci značce oslovit další řidiče, kteří hledají kompaktní elektromobil, ale nechtějí dělat zásadní kompromisy v prostoru, praktičnosti, technologiích ani výbavě.
