Čínská automobilka Leapmotor pokračuje v rozšiřování své evropské nabídky a na výstavě Legendy 2026 představí českému publiku úplně nový model B05. Jde o sportovně stylizovaný elektrický hatchback, který chce zaujmout hlavně designem, pohonem zadních kol a moderní technikou. Již první fotografie a technické údaje naznačují, že Leapmotor míří do stále atraktivnější části trhu. Po městském modelu T03 a SUV B10 či C10 tak značka zkouší oslovit zákazníky, kteří chtějí elektromobil s výraznějším charakterem.
Sportovní vzhled a překvapivě praktický interiér
Leapmotor B05 se snaží odlišit hlavně vzhledem. Nízká silueta, zapuštěné kliky, bezrámové dveře nebo světelný LED pás přes celou příď dávají vozu moderní až lehce koncepční charakter. Automobilka zároveň zdůrazňuje aerodynamiku, kterou podporují i speciálně navržená 19palcová kola nebo aktivní clona v přední části vozu upravující proudění vzduchu. Přestože jde o hatchback dlouhý 4430 mm, rozvor 2735 mm má zajistit dostatek prostoru uvnitř. Nechybí panoramatická střecha, nastavitelná zadní sedadla ani zavazadelník s objemem až 1400 litrů po sklopení druhé řady. Interiér působí velmi minimalisticky a většina funkcí se ovládá přes 14,6palcový centrální displej doplněný 8,8palcovým digitálním přístrojovým štítem. Leapmotor spoléhá na vlastní systém Leap OS 4.0 Plus, hlasové ovládání nebo bezdrátové OTA aktualizace podobně jako u chytrých telefonů. Součástí výbavy bude stejně jako u ostatních modelů značky i mobilní aplikace pro vzdálené ovládání vozu a přístup k vybraným funkcím na dálku.
Pohon zadních kol, dvě baterie a výkon přes 200 koní
Leapmotor B05 dostane elektromotor o výkonu 218 koní, pohon zadních kol a rozložení hmotnosti 50:50, což dnes v této třídě elektromobilů není úplně běžné. Automobilka slibuje dynamičtější jízdní projev, lepší stabilitu v zatáčkách i celkově sportovnější charakter. Podvozek využívá platformu LEAP 3.5 s víceprvkovou zadní nápravou a nechybí ani funkce Launch Control pro ostřejší starty. Podle dostupných údajů zvládne B05 zrychlení z 0 na 100 km/h za 7,5 sekundy, silnější varianta Pro Max pak za 6,7 sekundy. K dispozici budou dvě verze baterie. Základní Pro nabídne kapacitu 56,2 kWh a dojezd až 401 kilometrů podle WLTP, silnější Pro Max dostane baterii 67,1 kWh s dojezdem až 482 kilometrů. Obě varianty podporují rychlé DC nabíjení výkonem až 174 kW, přičemž automobilka uvádí dobití z 30 na 80 procent za přibližně 16 až 18 minut. Nechybí ani rozsáhlá bezpečnostní výbava se sedmi airbagy, čtrnácti senzory a kamerami nebo 21 asistenčními systémy. Jak ale bude nový model fungovat v běžném provozu a zda dokáže konkurovat zavedeným evropským elektromobilům, ukážou až první testy a zkušenosti zákazníků.
Právě na Legendách 2026 bychom se měli dozvědět české ceny nového modelu, která se v Evropě pohybuje okolo 650 000 Kč
