Mitsubishi Colt je zpět a já mám svůj osobní důvod, proč mi vůbec nevadí, že je téměř věrnou kopií aliančního Renaultu Clio. Nikdy jsem s ním nejel. Kdysi dávno jsem často chodíval kolem dealerství Mitsubishi, kde jsem okukoval právě Mitsubishi Colt. Značka mi voněla dobrodružstvím, měla super barvu a vůbec mi nevadilo, že to není žádný trhač silnic. Přišlo mi to prostě jako super auto do města. Teď jsem si ho konečně mohl vyzkoušet v jeho sedmé generaci, která byla navržena speciálně pro evropské trhy. A myslím, že nebudu jediný, komu navrátilec Colt v modelové řadě Mitsubishi udělá radost.
Nový Colt je postaven na podvozkové platformě CMF-B od aliance Renault–Nissan–Mitsubishi a nabízí nejnovější technologie pohonu, vyspělé bezpečnostní prvky a moderní výbavu. Je přímo uzpůsoben životu ve městě. Nabízí nespočet výbavových stupňů – INFORM, INVITE, INTENSE a INSTYLE – tak, aby si dokázala vybrat doslova každá generace. K dispozici je pět atraktivních barevných odstínů karoserie, které se dají ještě personalizovat prostřednictvím různých barevných prvků a designových detailů. Díky těmto drobným detailům si každý může svůj vůz dokonale sladit s moderní vizuální identitou značky Mitsubishi Dynamic Shield. Není to samozřejmě jen o tom, jak vůz bude vypadat, ale i o tom, jak bude jezdit. I zde máte na výběr, a to hned ze tří úsporných pohonů, včetně plně hybridního. Můžete si vybrat základní benzinový tříválec 1,0 MPI o výkonu 67 k, který je spojen pětistupňovým manuálem. Případně sáhnout po přeplňovaném tříválci 1,0 MPI-T o výkonu 91 k, kde si zařadíte už i šest rychlostních stupňů. Nebo jako my vybrat nejsilnější full-hybrid s automatickou převodovkou. Tato kombinace benzinového čtyřválce 1,6 s dvěma elektromotory a celkovým výkonem 145 k mě doslova nadchla. Možná to bylo krásným jarním počasím nebo jsem s vozem trochu omládl, ale bavilo mě proplétat se městským provozem a cítit se jak štika ve vodě. Díky velikosti vozidla nebyl problém ve městě najít místo k parkování. Pro snadnější parkování byla k dispozici parkovací kamera, případně parkovací asistent. V poslední době často jezdíme s vozy, které musíme dobíjet, a tak svezení s hybridem, který si baterii sám dobíjí, bylo dalším zpestřením. Díky tomuto systému můžete s vozem jezdit nejen ekologicky, ale hlavně úsporně. Pokud se městem jen tak v klidu proplétáte, není problém jezdit pod 5 litrů benzinu, ale pokud si jízdu užíváte, může se vám vyšplhat třeba i na 5,3 litru. A to za to stojí!! Vůz je vybaven nejnovějšími technologiemi, které se starají o naši bezpečnost a maximálně nám usnadňují řízení. Celý vůz je neustále pod kontrolou ultrazvukových a radarových senzorů a systémů kamer, díky kterým máme přehled o tom, co se děje okolo vozu. Systémy za nás sledují provoz včetně dopravních značek a dokáží nás včas varovat před kolizí, případně nebezpečím v mrtvém úhlu vozu.
Skvěle fungoval i adaptivní tempomat, který se jednoduše ovládal na multifunkčním volantu. Nastavení nejmodernějších technologií a pokročilých bezpečnostních systémů se pak ovládá přes dotykový displej na středovém panelu. Ovládání je velice intuitivní a je podobné ovládání mobilního telefonu nebo tabletu. Jednoduše vybíráme z nastavených widgetů, které si můžeme libovolně přidávat nebo odebírat. Pro propojení digitálního prostředí s kabinou vozu je k dispozici veškerá konektivita Apple CarPlay® a Android Auto™ s bezdrátovým nabíjením.
Cena Mitsubishi Colt
Nový model Colt od společnosti Mitsubishi Motors tak přináší novou atraktivní nabídku pro zákazníky. Zahrnuje několik záruk a ve svém segmentu i konkurence schopné ceny. S koupí vozu získáte tovární záruku pět let nebo 100 000 km, včetně dvanáctileté záruky na prorezavění karoserie. Další osmiletá záruka je zde na baterii systému hybridního pohonu a zachování její kapacity, která je omezena na 160 000 km. Ceny nového modelu Colt začínají na 379 960 Kč. Pro vozidla s hybridním pohonem je startovací cena 559 960 Kč.
