BMW představuje novou generaci řady 3, která přenáší jeden z nejdůležitějších modelů značky do éry Neue Klasse. Novinka dostává zcela přepracovaný design, modernější interiér s novým systémem BMW Panoramic iDrive a širokou nabídku pohonných jednotek. Zatímco elektrické BMW i3 nabídne ve verzi 50 xDrive výkon 345 kW a dojezd až 912 kilometrů, vrcholem spalovací nabídky bude BMW M350 xDrive se šestiválcovým motorem a výkonem 326 kW.
Nová řada trojka přebírá designový jazyk Neue Klasse
Nové BMW řady 3 přichází s designem inspirovaným rodinou Neue Klasse, který automobilka přizpůsobila proporcím sportovního sedanu. Elektrické BMW i3 a verze se spalovacími motory mají společný základ a na první pohled se liší především detaily souvisejícími s použitou technikou. Karoserie kombinuje delší rozvor, krátké převisy, dozadu posunutou kabinu a výrazněji rozšířené blatníky. Zapuštěné kliky dveří se při odemknutí automaticky vysunou. Přední část tvoří výrazný celek propojující masku chladiče a dvojici světlometů, zatímco zadní partie využívá horizontálně orientovaná světla. Modely M Performance navíc dostávají specifický světelný podpis M Yellow Lights inspirovaný závodními vozy.
Výraznou změnou prochází také interiér. BMW zde pokračuje v minimalistickém pojetí Neue Klasse a nasazuje nový systém BMW Panoramic iDrive. Jeho základem je BMW Panoramic Vision, centrální 17,9palcový displej a multifunkční volant, přičemž za příplatek bude možné vůz vybavit také BMW 3D Head-Up Displejem. Centrální obrazovka je natočena směrem k řidiči a celý koncept má ještě více zdůraznit orientaci kokpitu na osobu za volantem. Systém kombinuje dotykové, haptické a hlasové ovládání a využívá BMW Operační systém X připravený na průběžné aktualizace.
BMW i3 nabídne dojezd až 912 kilometrů
Elektrická část nabídky bude při uvedení zastoupena dvěma verzemi BMW i3 s pohonem všech kol. Novinka využívá šestou generaci technologie BMW eDrive, 800voltovou elektrickou architekturu, nové cylindrické články a obousměrné nabíjení. Silnější BMW i3 50 xDrive nabídne výkon 345 kW, točivý moment 645 Nm a zrychlení z 0 na 100 km/h za 4,7 sekundy. Baterie s kapacitou 108,7 kWh umožní podle WLTP dojezd až 912 kilometrů. Při využití stejnosměrného nabíjení výkonem až 400 kW lze během deseti minut doplnit energii až pro dalších 423 kilometrů. Druhou variantou bude BMW i3 40 xDrive s výkonem 275 kW a baterií o kapacitě 82,8 kWh. Její maximální dojezd podle WLTP dosahuje 710 kilometrů. BMW zároveň potvrzuje příchod ještě výkonnějšího modelu BMW i3 M60 xDrive, který rozšíří nabídku v roce 2027. Elektrické provedení tak nebude v nové řadě 3 pouze úspornou alternativou ke spalovacím motorům, ale má nabídnout také parametry odpovídající sportovnímu charakteru tohoto modelu.
BMW M350 xDrive je sportovní vlajkovou lodí se šestiválcem
Nejvýše postaveným modelem nové řady 3 se spalovacím motorem bude BMW M350 xDrive. Automobilka zde zůstává věrná třílitrovému řadovému šestiválci, který doplňuje 48voltová mild hybridní technika. Motor dosahuje výkonu 326 kW, tedy 443 koní, a umožňuje sedanu zrychlit z 0 na 100 km/h za pouhých 4,1 sekundy. Maximální rychlost je elektronicky omezena na 250 km/h. M350 xDrive tak nabídne parametry, které se ještě nedávno pojily především s výrazně ostřejšími sportovními modely. Sportovní charakter podporuje také podvozek. BMW M350 xDrive dostává adaptivní M podvozek již ve standardu, přičemž elektronicky řízené komponenty mají umožnit přizpůsobit chování vozu aktuálním podmínkám i stylu jízdy. Pohon všech kol xDrive přitom zůstává důležitou součástí koncepce vozu, protože umožňuje efektivně přenášet vysoký výkon šestiválce na silnici. Zajímavou novinkou je také funkce Drift Moment. Po její aktivaci se výkon motoru přenese výhradně na zadní kola a řidič může vůz dostat do kontrolovaného přetáčivého smyku. BMW tím tuto funkci posouvá z oblasti vyhrazené nejvýkonnějším modelům směrem k modelu, který bude v nabídce řady 3 stát pod skutečnými vozy BMW M. Vedle M350 xDrive budou při uvedení k dispozici také dva čtyřválcové zážehové motory s technologií BMW TwinPower Turbo. Nabídka se následně rozšíří o plug-in hybridní variantu.
Nová elektronika má řidiči nabídnout více funkcí
Nové BMW řady 3 dostává také výrazně modernější elektronickou architekturu. Elektrické BMW i3 využívá počítač Heart of Joy, který podle automobilky pracuje desetkrát rychleji než předchozí systémy a spojuje řízení pohonu a jízdní dynamiky do jedné řídicí jednotky. Spalovací modely využívají vlastní regulační koncept BMW Driving Stack. K dispozici bude adaptivní podvozek i další prvky zaměřené na jízdní komfort a dynamiku. Významnou součástí nové generace jsou také asistenční systémy. BMW uvádí autonomní jízdu úrovně 2 podle SAE a systém Highway Assistant, který ve 21 zemích umožní jízdu bez držení volantu až do rychlosti 130 km/h. Od roku 2027 chce automobilka nabídnout také další funkce pro částečně automatizovanou jízdu v městském prostředí. Elektrické i spalovací verze nové řady 3 tak spojují tradiční důraz BMW na řízení s výrazně rozsáhlejší digitální a asistenční výbavou.
Elektrické BMW i3 se bude vyrábět v továrně BMW Group v Mnichově, kde byl v roce 1975 postaven první vůz BMW řady 3, zatímco modely řady 3 se spalovacími motory budou vznikat v bavorském Dingolfingu, přičemž od roku 2027 se mnichovský závod zaměří výhradně na výrobu elektrických modelů řady Neue Klasse.
Nová řada 3 startuje v Česku na 1,22 milionu
Nové BMW řady 3 už lze v Česku objednávat a zákazníci si mohou vybrat mezi spalovacími a plně elektrickými verzemi. Elektrické BMW i3 dorazí na český trh 30. října 2026, přičemž základní i3 40 xDrive bude stát od 1 463 150 Kč včetně DPH a výkonnější i3 50 xDrive přijde na minimálně 1 589 900 Kč. Spalovací verze budou následovat 23. ledna 2027. Nabídku otevře BMW 318 s cenou od 1 223 950 Kč, BMW 320 bude dostupné od 1 322 750 Kč a vrcholem nabídky bude šestiválcové BMW M350 xDrive za 1 972 750 Kč včetně DPH. Později nabídku rozšíří také elektrické BMW i3 M60 xDrive a plug-in hybridní provedení.
