Jméno Grandis se do nabídky Mitsubishi vrací po letech a vrací se ve chvíli, kdy rodinná auta dostávají úplně jinou podobu než dřív. Zatímco původní Mitsubishi Grandis byl typickým MPV své doby, nová generace sází na dnes nejžádanější recept, kompaktní SUV navržené primárně pro evropské rodiny. Ne jako kompromis, ale jako auto, které má zvládnout každodenní provoz, víkendové výlety i delší dovolené bez nutnosti ustupovat z nároků na prostor, bezpečnost nebo provozní náklady.
Mitsubishi u nového Grandisu neskrývá ambice. Vstupuje s ním do největšího a zároveň nejtvrdšího segmentu trhu, kde se rozhoduje hlavně podle praktičnosti, technologií a dlouhodobé spolehlivosti. A přesně na tyhle hodnoty Grandis cílí.
SUV, které vzniklo v Evropě
Na první pohled je jasné, že nový Mitsubishi Grandis vznikal s evropským zákazníkem v hlavě. Design vychází z filozofie Dynamic Versatility, tedy spojení robustního SUV výrazu s čistými a sebevědomými liniemi. Přední část s moderně pojatým Dynamic Shieldem působí technicky a sebejistě, zadní partie s výrazným motivem Sculptural Hexagon a horizontálními světly naopak dodávají vozu vizuální šířku a stabilitu.
Rozměry 4 410 mm na délku, 2 000 mm na šířku a 1 580 mm na výšku znamenají kompaktní půdorys, který se nezalekne městského provozu ani parkovacích domů. Uvnitř je ale Grandis překvapivě velkorysý. K dispozici jsou kola o velikosti 17 až 19 palců a pestrá nabídka metalických i perleťových laků, takže ani vizuální individualita nepřijde zkrátka.
Interiér, který dává smysl každý den
Kabina Mitsubishi Grandisu je navržená tak, aby fungovala v reálném rodinném provozu. Přehledná ergonomie, kvalitní materiály a dostatek světla vytvářejí vzdušný a klidný prostor, ve kterém se dobře tráví čas i při delších cestách.
Zajímavostí je elektrochromatická panoramatická střecha, která se obejde bez klasické rolety. Místo toho umožňuje plynule měnit průhlednost skla podle aktuální potřeby, což je řešení, které u Mitsubishi dosud nebylo k vidění. Zadní sedadla jsou podélně posuvná v rozsahu 160 mm, takže si můžete volit mezi větším prostorem pro nohy nebo větším kufrem podle situace.
A právě zavazadlový prostor patří k hlavním trumfům. V základním uspořádání nabídne až 708 litrů, po sklopení zadních sedadel pak objem naroste na 1 682 litrů. Elektricky ovládané páté dveře lze otevřít tlačítkem, klasicky nebo bezdotykově nohou. Praktický detail, který oceníte ve chvíli, kdy máte plné ruce nákupu.
Elektrifikace bez složitostí
Grandis jde jasnou cestou a nabízí výhradně elektrifikované pohony. Základem je mild-hybridní varianta MHEV s přeplňovaným benzinovým motorem 1.3 o výkonu 104 kW (140 k), dostupná s manuální nebo sedmistupňovou dvouspojkovou převodovkou. Dvanáctivoltový hybridní systém pomáhá snižovat spotřebu hlavně ve městě a zároveň přispívá k plynulejším reakcím vozu.
Vrchol nabídky tvoří zcela nový plně hybridní pohon HEV s atmosférickým motorem 1.8 a systémovým výkonem 116 kW (160 k). Právě tady Grandis ukazuje, kam míří ve městě zvládne až 80 % času jet čistě na elektřinu a při rychlostech do 70 km/h umí krátkodobě fungovat bez zásahu spalovacího motoru. Výsledkem je tichý, klidný a úsporný provoz bez nutnosti řešit externí dobíjení.
Digitální svět po ruce
Nový Grandis se řadí mezi technologicky nejvyspělejší modely značky. Palubní systém je postavený na plně integrovaných službách Google, včetně Map Google, Google Play a hlasového asistenta. Řidič se může přihlásit vlastním účtem a mít k dispozici své aplikace i nastavení. Žádné zrcadlení, ale vše tak jak jsme zvyklí. Dominantou interiéru je vertikální 10,4palcový displej infotainmentu, doplněný digitálním přístrojovým štítem o velikosti 7 nebo 10 palců podle výbavy. Samozřejmostí je bezdrátové Apple CarPlay i Android Auto a také bezdrátové nabíjení telefonu.
Přehledná nabídka výbav bez zbytečných háčků
Mitsubishi u Grandisu vsadilo na jasně strukturovaný ceník, který dává smysl i bez studování dlouhých seznamů příplatků. Už základní výbava INFORM, dostupná od 594 760 Kč, nabízí digitální přístrojový štít, 10,4″ infotainment, bezklíčové startování, parkovací kameru, kompletní LED světlomety a plnou sadu asistenčních systémů.
Výbava INVITE+ přidává komfortní prvky, které rodiny ocení nejčastěji – vyhřívaná sedadla, automatickou klimatizaci, navigaci, bezdrátové nabíjení telefonu nebo větší 18″ kola. Cena začíná na 648 760 Kč, s dvouspojkovým automatem pak na 714 760 Kč.
INTENSE+ posouvá Grandis technologicky dál. Přidává systém MI-PILOT s adaptivním tempomatem a asistencí řízení, hlídání mrtvého úhlu, parkovací senzory po celém obvodu nebo elektricky ovládané páté dveře. Právě tady se poprvé objevuje i plně hybridní pohon HEV. Ceny startují na 734 760 Kč.
Vrcholná verze INSTYLE+ cílí na zákazníky, kteří nechtějí dělat kompromisy. V sérii nabízí audiosystém Harman Kardon, elektrochromatickou panoramatickou střechu, kožené čalounění, elektricky nastavitelná sedadla, 360° kamerový systém, head-up displej i automatické parkování. Cena vrcholné specifikace činí 889 760 Kč, s hybridním pohonem pak 899 760 Kč.
Záruka jako silný argument
Jedním z nejpřesvědčivějších důvodů, proč se o nový Mitsubishi Grandis zajímat, je nadstandardní záruka kvality Mitsubishi. Celkové záruční krytí až na osm let nebo 160 000 kilometrů výrazně přesahuje běžné standardy segmentu. Hybridní baterie je kryta stejnou dobu, karoserie pak proti prorezivění po dobu dvanácti let.
Součástí balíčku jsou také asistenční služby až na patnáct let a pravidelné bezplatné prohlídky vozu. V kombinaci s úspornými hybridními pohony tak Grandis nepůsobí jen jako moderní rodinné SUV, ale i jako dlouhodobě klidná a racionální volba.
