Vyzkoušeli jsme novou generaci Amaroku, jejíž prodej byl v České republice zahájen letos v červnu. Byť jsme novinku neměli možnost vyzkoušet v zimním období, již z technických parametrů je zřejmé, že vás Amarok v těžkých podmínkách, ať již se jedná o bláto, nebo zasněžené silnice, nenechá ve štychu. Pozor si však musíte dát na brzdnou dráhu, se kterou je nutné u takto velkého pick-upu počítat i v letních měsících.
Zcela nový Volkswagen Amarok zaujme na první pohled svým mohutným vzhledem a suverénní technikou. Druhá generace kultovního pick-upu s délkou 5350 mm je o 96 mm delší než jeho předchůdce a rozvor náprav se prodloužil o 173 mm na 3270 mm, což je samozřejmě znát uvnitř kabiny, ta je nyní výrazně prostornější a také mnohem praktičtější. Uvnitř kabiny se cítíte podobně jako v klasických osobních vozech Volkswagen. Amarok je v nabídce výhradně s pohonem všech kol a utáhne přívěs o hmotnosti až 3500 kg.
Díky kratším převisům nabízí Amarok také lepší terénní vlastnosti, průchodnost terénem vylepšuje také brodivost, která vzrostla z 500 na 800 mm. V závislosti na výbavě a zvolených pneumatikách má Amarok světlou výšku až 237 mm. Z pěti stupňů výbavy, které jsou každá jinak zaměřené (Amarok, Life, Style, PanAmericana a Aventura), si pro své účely najde svůj Amarok snad každý, kdo pro tohohle pracanta hledá využití, ať už se jedná o majitele horské chaty, šéfa kamenolomu, nebo adrenalinového nadšence. Pohon všech kol nabídne samozřejmě také individuálně nastavitelné režimy, jak se od správného offroadu očekává, Amarok je tak skvěle připraven na všechny druhy cest. Jeho pohon obstarávají silné přeplňované naftové jednotky s výkonem od 125 kW do 177 kW.
Vedle dvou čtyřválců v nabídce nechybí ani šestiválec 3.0 TDI, spojený výhradně s 10stupňovým automatem, pro milovníky manuálu je k dispozici také manuální 6stupňová převodovka. V rozsáhlé výbavě nechybí ani displej s úhlopříčkou až 12,3 palce nebo sériové LED světlomety. Prostorná kabina poskytne praktickou kombinaci digitálních a analogových ovládacích prvků za použití kvalitních materiálů, o bezpečnost a pohodlí se stará více než 25 asistenčních systémů. My jsme vyzkoušeli Amarok v praktické výbavě Life s motorem 2.0 TDI o výkonu 151 kW (205 k) a 10stupňovým automatem, tato kombinace dle nás bude patřit k těm žádanějším.
V našem Amaroku nechyběly ani skvělé příplatkové Matrix LED světlomety, parkpilot vpředu a vzadu, včetně praktického asistenta vyparkování nebo funkce rozpoznávání dopravních značek, a tak jsme si nemohli na nic stěžovat. Chválíme velká a velmi přehledná zpětná zrcátka, praktické gumové koberečky a také přítomnost obou USB konektorů (USB-A, USB-C). Kvitujeme také bezdrátové propojení s Android Auto. Jízda s Amarokem nemá chybu, máte skvělý přehled o dění kolem a 10stupňový automat si se silným dieselovým motorem rozumí na jedničku. Mimo město se dá klidnou nohou jet za 7,5 l, náš týdenní průměr se ustálil na rozumných 9,2 l/100 km. Výjimečně chválíme i cenu, která je dle nás u Amaroku nastavena velmi příznivě. Nejdostupnější Amarok vyjde na 911 482 Kč bez DPH (1 102 893 Kč včetně DPH).
Foto: Adam Rezek
