Opel přichází v roce 2025 se třemi zásadními novinkami, které mají potenciál výrazně ovlivnit automobilový trh. Mezi nimi se nachází nový Opel Grandland velké SUV s bohatou výbavou, které má šanci stát se lídrem své kategorie díky výbornému poměru ceny a užitné hodnoty. Další novinkou je Opel Frontera, nástupce oblíbeného modelu Crossland. Ten přináší nejen moderní design a hybridní pohon, ale také možnost sedmimístného uspořádání, což výrazně rozšiřuje jeho využitelnost. Třetím a neméně důležitým modelem je Opel Mokka, který přichází poprvé s hybridním pohonem, a právě na něj se v tomto testu zaměříme.
Opel Mokka se poprvé objevil na trhu v roce 2012 jako kompaktní SUV, které si rychle získalo oblibu díky svému atraktivnímu designu a univerzálnímu využití. Pamatuji si to jako včera. Když dorazila první generace Mokky na trh, lidé si ji zvědavě prohlíželi, jako by viděli něco úplně nového. Kompaktní SUV se tehdy stalo okamžitým hitem. Já měl možnost prožít s tímto vozem, všechny jeho životní etapy a jezdit všemi verzemi, od té úplně první generace, přes variantu s pohonem všech kol 4×4, až po elektrickou verzi Mokka-e. Každá z těchto verzí přinesla něco nového a vždy byla v něčem jiná. Nyní mám možnost vyzkoušet si nejnovější verzi s hybridním pohonem, který slibuje ideální kompromis mezi výkonem a úsporou paliva.
Na první pohled zaujme nový design s typickou maskou Opel Vizor, která sjednocuje přední část vozu a vytváří elegantní, ale zároveň sportovní vzhled. V jejím středu se nachází nové logo Opel Blitz, které podtrhuje modernizovaný vizuální styl značky. Kromě toho došlo k úpravám předního nárazníku a k přepracování LED světel s novou světelnou grafikou, připomínající právě nové modely Frontera a Grandland.
Pod kapotou Opel Mokka Hybrid pracuje nový hybridní systém kombinující přeplňovaný tříválcový benzínový motor, který poskytuje výkon 100 kW (136 koní) a je doplněn elektromotorem s výkonem 21 kW (28 koní). Celkový výkon soustavy je optimalizován pro co nejlepší rovnováhu mezi výkonem a spotřebou paliva. Elektromotor je napájen 48 V baterií, která se automaticky dobíjí během jízdy rekuperací brzdné energie. Díky větší baterii Mokka Hybrid umožňuje častější jízdu v elektrickém režimu, zejména při rozjezdech a nižších rychlostech ve městě. Hybridní technologie se stará o efektivní využití elektrické energie a zajišťuje snížení spotřeby paliva oproti běžným spalovacím motorům. Důležitým prvkem je dvouspojková automatická převodovka e-DCS6, která zajišťuje plynulé a rychlé řazení. Převodovka integruje elektromotor a spolupracuje s hybridním systémem tak, aby byl přechod mezi spalovacím motorem a elektromotorem zcela hladký. Výsledkem je nejen vysoký jízdní komfort, ale i optimální využití výkonu a točivého momentu.
Po usednutí do interiéru je jasné, že Opel se vydal cestou minimalismu a moderních technologií. Nový koncept „detox interiéru“ odstraňuje zbytečné prvky a zaměřuje se na intuitivní ovládání a přehlednost. Velkým plusem jsou pohodlná sedadla s dobrým bočním vedením, která i na delších cestách poskytují dostatek komfortu. Opel také zvolil kvalitnější materiály v interiéru, což přispívá k celkově lepšímu dojmu z kabiny. K dispozici jsou dva moderní displeje, 10palcový centrální dotykový displej s ovládáním infotainmentu včetně kvalitní couvací kamery a digitální přístrojový štít před řidičem. Ovládání multimédií je přehledné a podporuje bezdrátové propojení s mobilními zařízeními prostřednictvím Apple CarPlay a Android Auto.
Samotná jízda je velkým překvapením. Ve městě je Mokka Hybrid neuvěřitelně úsporná, což je zásluhou skvěle fungující automatické převodovky a dokonale sladěného hybridního systému. My jsme jezdili po městě a po okreskách se spotřebou běžně za pod 5 litů benzínu. Jako řidič prakticky nevnímáte, zda systém právě využívá spalovací motor nebo zrovna jede více na elektřinu. Záběr elektromotoru, poznáte pouze když prudce akcelerujete. Nečekejte však raketový start jako u čistě elektrické verze. V městském prostředí se Mokka dokáže pohybovat víceméně na elektřinu, což znamená nejen úsporu paliva, ale také minimální hlučnost. Mimo město se Opel Mokka Hybrid chová sebejistě a nabízí příjemný kompromis mezi komfortem a stabilitou. Podvozek je naladěn tak, aby zvládal jak kvalitní silnice, tak i horší povrchy. Oproti předchozí generaci necítím výrazný rozdíl v nastavení podvozku, ale hybridní pohon přináší nový rozměr plynulosti a efektivity jízdy. Při vyšších rychlostech je vůz stabilní, dobře drží stopu a při dynamické jízdě působí jistě. Právě při předjíždění oceníte kombinaci spalovacího motoru a elektromotoru, která poskytuje okamžitý nástup výkonu a umožňuje rychlou akceleraci.
Po celou jízdu ať jste ve městě nebo mimo, za každé situace se o vaši bezpečnost starají nejmodernější jízdní a bezpečnostní asistenti. Já osobně mám nejraději adaptivní tempomat, je to asistent, který je doslova návykový. Adaptivnímu tempomatu, vždy sekunduje systém prevence kolize. Ten už tak úplně rád nemám, ale pro bezpečnou jízdu je nezbytný. Zrovna u nové Mokky mi přijde vylepšený, nebo přinejmenším citlivější než obvykle. Nebo jsem se jen já častěji nechával ukolébat pohodovou jízdou. Každopádně systém prevence kolizí funguje skvěle v případě nepozornosti okamžitě varuje řidiče a v krajním případě přebírá kontrolu a začne brzdit. Při couvání si vůz drží bezpečný odstup a několikrát raději zastaví podle linie na nové couvací kameře, aby předešel nehodám.
Celkový dojem z nové Mokky Hybrid je velmi pozitivní. Německé značce Opel se znovu podařilo vytvořit stylový, úsporný a technologicky vyspělý crossover, který kombinuje moderní design, promyšlený interiér a efektivní hybridní pohon. S příchodem nové Mokky Hybrid Opel potvrzuje, že hybridní technologie může být nejen ekologická, ale také velmi příjemná na každodenní používání.
A jak je to s cenou nového vozu Opel Mokka? Nejnovější Hybrid 100 kW/136 k se 48 V technologií se nabízí od 579 990 Kč. K dispozici je také zážehová 1.2 Turbo 100 kW/136 k kde již baterii nenajdete s manuální 6-stupňovou převodovkou na 499 990 Kč. Pokud tento motor chcete spojit s 8-stupňovým automatem připravte si 589 990 Kč. Čistě elektrická Mokka s dojezdem přes 400 km pak přijde na 839 990 Kč.
