Renault posouvá hranice ovladatelnosti svých SUV díky systému řízení všech kol 4Control advanced. Modely Austral, Espace a Rafale se díky této technologii dokážou otočit na kružnici menší nebo srovnatelné s městským vozem Clio. Austral zvládne otočku na pouhých 10,1 metrech, o 30 cm méně než Clio, zatímco Espace a Rafale dosahují 10,4 metru, což výrazně usnadňuje parkování, manévrování v garážích i jízdu v úzkých ulicích.
Lepší ovladatelnost pro všechny
Systém 4Control advanced byl donedávna výsadou luxusních značek. Renault jej nyní nabízí v běžně dostupných modelech, čímž přináší precizní řízení, vyšší agilitu a komfort výrazně širší skupině řidičů. Při nízkých rychlostech se zadní kola natáčejí opačně než přední až o 5 stupňů, což zajišťuje mimořádnou obratnost. Naopak při rychlostech nad 50 km/h se zadní náprava natáčí ve stejném směru jako přední, čímž se výrazně zvyšuje stabilitu vozu.
Austral s tímto systémem manévruje hbitěji než Clio, Espace a Rafale se mu vyrovnají. Oproti verzím bez řízení zadní nápravy je rozdíl až 1,2 metru ve prospěch 4Control advanced. V praxi to znamená výrazně snazší ovládání velkého SUV například v městském provozu. Technologie je navíc propojena se systémem multi-sense, který umožňuje řidiči přizpůsobit jízdní režim, odezvu motoru, tuhost řízení i osvětlení interiéru. Renault tak přináší do segmentu SUV nejen technickou vyspělost, ale i zážitek z jízdy, který byl dosud vyhrazen prémiovým vozům.
Renault Vision 4rescue: elektrický pomocník záchranářů
Renault a společnost Software République představily demo-auto s high-tech ekosystémem, který umožňuje záchranným službám pracovat efektivněji v krizových situacích. Vision 4rescue elektrické demo-auto slouží jako mobilní velitelské centrum pro záchranné služby. Využívá ekosystém téměř 20 propojených technologií, které mají zrychlit a zjednodušit zásahy v krizových situacích. Nechybí pohon všech kol Vůz vychází z modelu Renault...
Číst dále
