SEAT letos slaví 75 let, v rámci oslav se rozhodl modernizovat své modely Ibiza a Arona, které patří k těm nejoblíbenějším z aktuální nabídky automobilky. Úkolem obou modelů je posunout laťku ve svých segmentech vzhůru. A i když se může zdát, že SEAT v poslední době ustoupil z hlavní scény, realita je jiná. SEAT se opět připomíná a má pořád co nabídnout. Modernizované modely Ibiza a Arona dostaly nový design, kvalitnější interiér a víc výbavy, přitom si dál drží to hlavní, tedy stylovou praktičnost za rozumnou cenu.
SEAT Ibiza patří mezi nejznámější auta své třídy. Od roku 1984 se jí prodalo přes 6 milionů kusů a během pěti generací se stala jedním z pilířů značky. Pořád si drží dobrou pověst mladého, hravého a nápaditého hatchbacku, který se umí přizpůsobovat době. Model Arona je na trhu teprve od roku 2017, ale stihl toho hodně. Prodalo se ho přes 750 tisíc kusů. A řidiči si ho oblíbili jako malé, temperamentní městské SUV, schopné zvládat každodenní nejen městský provoz.
Design, který má šťávu
Oba modely mají nyní modernizovaný design, nové barvy a kompletně nově sestavenou nabídku kol z lehké slitiny sahající od průměru ráfku 15“ až po 18“, v nabídce se objevují, také nové barvy karoserie (Liminal, Oniric, Hypnotic). Arona navíc nabídne kontrastní lakování střechy v černé Midnight a nově i v šedé Manhattan. Nový, šestiúhelníkový design masky chladiče v kombinaci s ikonickou kosočtvercovou mřížkou s matnou nebo leštěnou povrchovou úpravou umocňují sportovní charakter a dodávají vozům širší proporce.
Nové, štíhlejší světlomety Full LED vůz vizuálně rozšiřují a současně dodávají přídi nový výraz. Jejich charakteristický světelný design nejenže propůjčuje oběma modelům techničtější vzhled a odhodlanější charakter, ale také zlepšuje viditelnost díky delšímu dosahu a většímu jasu, při nižší spotřebě elektrické energie. A myslelo se i na detaily třeba název modelu je proveden v tmavě hliníkovém vzhledu, výrazný detail, který dodává Ibize i Aroně modernější vzhled. Verze FR, navíc přidává laserem vyryté logo na sloupku B a sportovnější detaily.
Uvnitř míň plastu, víc stylu
Interiér Ibizy i Arony se posunul o kus dál. Nové reliéfní tkaniny sedadel, ušlechtilé materiály s měkkým povrchem, tkaninou obšité výplně dveří a tmavé čalounění stropu spolu s ozdobnými prvky na výdeších ventilační soustavy zpříjemní posádce jízdní komfort i na delších cestách.
Při uvedení obou modelů na trh bude stupeň výbavy FR sériově vybaven skořepinovými sedadly, která vytvářejí ještě sportovnější atmosféru a nabídnou dokonalou rovnováhu mezi každodenní využitelností a požadavky na oporu při dynamické jízdě. Řidiči ocení volant obšitý prémiovou perforovanou kůží. Vylepšeny jsou i digitální prvky. Mezi ně patří například nový audiosystém SEAT Sound s šesti reproduktory, subwooferem a 300W zesilovačem. Chybět nebude ani rychlé 15W bezdrátové nabíjení s chlazením.
Pod kapotou klasika
Co se týká motorizací, pod kapotou zůstává osvědčená technika. V nabídce zůstávají známé benzínové motory s výkony od 80 do 150 koní. Základ tvoří osvědčený tříválec 1.0 MPI s výkonem 80 k, který je k dispozici jen pro Ibizu a je spojený s pětistupňovým manuálem. Nad ním stojí dvě verze motoru 1.0 TSI s 95 k opět s pětikvaltem a silnější 115 k, který už může mít šestistupňový manuál nebo automat DSG. Vrchol nabídky představuje čtyřválec 1.5 TSI se 150 k, ten je vždy kombinovaný se sedmistupňovým automatem DSG. Oba modely vznikly v Martorellu u Barcelony, kde SEAT navrhuje a vyrábí většinu své produkce. Do prodeje se modernizované Ibiza i Arona dostanou začátkem roku 2026. SEAT slaví jubileum návratem ke svým kořenům a opět nabídne praktické a dostupné modely. Modernizovaná Ibiza a Arona nabídnou poctivý facelift, který dává smysl a více stylu, přitom pořád za slušnou cenu. Ještě, než dorazí nové modernizované vozy, nabízí SEAT aktuální modely, které lze pořídit jako skladové vozy v cenách od 439 815 Kč za Ibizu a od 446 899 Kč za model Arona.
Společnost SEAT S.A. v roce 2024 výrazně posílila své ekologické úsilí a dosáhla nejlepších výsledků ve své historii. Emise CO₂ z provozních areálů klesly o 75 % oproti roku 2010, spotřeba vody o 55 % a celkové dopady na životní prostředí o 57 %. Firma zároveň pokračuje v přechodu na elektrifikaci a zavádí inovace, jako […]
ČÍST DÁLE
