Yamaha pro sezonu 2026 přidává do užitkové řady Utility dvě nové verze, Kodiak 700 Kiwami a Kodiak 450 Kiwami. Obě staví na prověřených modelech 700 a 450, ale míří výš výbavou a komfortem pro práci v terénu. V základu dostanete vyhřívané rukojeti i ohřívač palce, ochranné doplňky a větší možnosti vozit náklad. Kiwami znamená v japonštině vrchol, tady to má být vrchol Kodiaku pro jezdce, kteří na čtyřkolce makají celý rok. V prodeji mají být u evropských dealerů od února 2026. Základ je jednoduchý, víc pohodlí, víc jistoty a pořád důraz na odolnost.
Kiwami jako výbava pro dlouhé dny
Kiwami není jen nový štítek v katalogu, Yamaha tím označuje nejlépe vybavené pracovní čtyřkolky na dané platformě. Podle značky jde o verze pro lidi, kteří se na stroj spoléhají denně a chtějí víc pohodlí i lepší kontrolu v těžkém terénu.
V sérii je vyhřívání rukojetí i palce, odolnější potah sedla a kryty rukou, což se hodí v zimě i v dešti.
Důraz je i na převoz věcí, vpředu a vzadu jsou hliníkové koše a řešení pro náklad je posílené proti běžným verzím. Cíl je jasný, aby se jezdec nemusel hned po koupi pouštět do doplňků a měl čtyřkolku připravenou na práci od prvního dne, ať jde o les, pole nebo dvůr.
Kodiak 700 Kiwami, velký tah a výbava do zátěže
Yamaha Kodiak 700 Kiwami stojí na jednoválci SOHC MK II o objemu 686 cm³, vyladěném na točivý moment a plynulý zátah. Pohon řeší převodovka Ultramatic CVT, nechybí On Command 4WD s uzávěrkou difu a elektrický posilovač řízení pro klidné ovládání i pod zátěží. Modernizované kovové koše vpředu i vzadu zvyšují užitek, a když dojde na tahání nebo vyproštění, pomůže naviják WARN. Nosnost má být až 140 kg a utáhnout zvládne 600 kg.
Kodiak 450 Kiwami, kompaktní pomocník do úzkých cest
Kodiak 450 Kiwami míří na ty, kteří chtějí obratnější stroj do lesa, na úzké polní cesty nebo kolem farmy, ale nechtějí se vzdát plnohodnotného pohodlí. Základem je motor EFI o objemu 421 cm³ a převodovka Ultramatic CVT, která má dodat plynulý zátah v nízkých otáčkách a silné brzdění motorem při sjezdech. Podle Yamahy je k dispozici systém On Command s volbou 2WD, 4WD a uzávěrky difu, takže se dá trakce rychle přepnout podle bláta, sněhu nebo štěrku. Komfort a grip řeší tlumiče KYB s dlouhým zdvihem a široké 25palcové terénní pneumatiky, které pomáhají i na rozbité cestě. V praxi to má být čtyřkolka, která se snadno vodí, ale pořád umí odvést kus práce, když je potřeba.
Dostupnost, barvy a pro koho to dává smysl
Yamaha říká, že edice Kiwami míří na práci v reálu, od lesnictví a zemědělství po údržbu pozemků a odklízení sněhu, a proto staví na vyšším komfortu pro dlouhé směny. Oba modely mají být v Evropě u dealerů od února 2026 a počítá se s barvami Desert Tan a Midnight Blue, tedy tlumený pracovní styl bez efektů. Na vybraných trzích má být dostupná i homologace kategorie T, pokud chcete čtyřkolku využít i mimo uzavřený areál.
