Stellantis představil novou modulární architekturu STLA One, která se má stát jedním z nejdůležitějších technických základů koncernu v příštích letech. Nová platforma je navržena pro různé typy pohonů i více automobilových segmentů a do budoucna má výrazně zjednodušit vývoj i výrobu vozů. Stellantis počítá s tím, že do roku 2035 na této architektuře vznikne více než 30 modelů a přes 2 miliony automobilů.
Nová architektura spojí dosavadní platformy do jednoho řešení
STLA One má od roku 2027 postupně sjednotit pět různých platforem do jedné modulární architektury. Stellantis tím reaguje na rostoucí tlak na snižování nákladů a rychlejší vývoj nových modelů. Platforma pokryje segmenty B, C i D a počítá s různými typy pohonů včetně elektromobilů. Díky většímu sdílení komponentů plánuje Stellantis snížit vývojové a výrobní náklady přibližně o 20 %.
Součástí strategie je také vyšší opětovné využití dílů. Nová architektura bude první platformou Stellantisu, která spojí technologie STLA Brain, STLA SmartCockpit a systém steer-by-wire. Právě software má hrát v budoucích modelech výrazně větší roli než dosud. Platforma zároveň umožní rychlejší nasazování nových funkcí i jednodušší přizpůsobení jednotlivým koncernovým značkám, tím se urychlí uvedení nových modelů na trh a sníží technická složitost celé nabídky.
STLA One počítá s 800V technikou i levnějšími bateriemi LFP
STLA One je připravena také na moderní 800V architekturu, která zrychlí nabíjení elektromobilů a vylepší efektivitu. Součástí strategie je i širší využití baterií typu LFP (lithium-železo-fosfát), které sníží cenu elektromobilů a omezí závislost na drahých surovinách. Stellantis zároveň počítá s integrací baterie přímo do konstrukce vozu, což má přinést nižší hmotnost i jednodušší výrobu. Nová platforma je součástí širší strategie, podle které chce Stellantis do roku 2030 vyrábět polovinu všech vozů pouze na třech globálních architekturách.
Peugeot 5008 výrazně zlevňuje a přidává edici Summer Blue
Peugeot 5008 od května výrazně upravuje ceník rodinného modelu 5008. České zastoupení značky zlevnilo hybridní varianty modelu až o 60 000 Kč a zároveň přidává limitovanou sérii Summer Blue. Ta nabídne vrcholnou výbavu GT za cenu 799 000 Kč. Automobilka tak reaguje na rostoucí zájem o rodinné SUV, které patří k důležitým modelům značky na českém...
Číst dále
