Evropské automobilky čelící stále přísnějším emisním normám musí hledat způsoby, jak snižovat spotřebu paliva a emise. Suzuki na tuto výzvu zareagovalo chytře – vedle svých mild-hybridních motorů rozšířilo nabídku o prověřenou technologii Toyoty, kterou využilo ve svých modelech Swace a Across, čímž získalo přístup k osvědčeným full-hybridním i plug-in hybridním pohonům. Tím automobilka získala čas pro svůj vývoj a dočasně zalepila díru, kterou stále odkládala, protože elektrifikace evropského vozového parku pro ni nebyla stěžejní. V Suzuki prostě chytře počkali, jak se zelené smýšlení v Evropě bude vyvíjet, protože její skalní zákazníci se zeleným trendům spíše jen přizpůsobují, než že by je aktivně vyhledávali. Proto automobilka s elektrifikací svých aut našlapuje polehoučku a myslí především na své zákazníky.
Suzuki má Full Hybridní systém: Strong Hybrid
Při uvedení S-Crosse v roce 2021 Suzuki vsadilo na 48V mild-hybridní systém SHVS, který majitele nezatěžuje potřebou nabíjení, vyšší cenou a výrazně vyšší hmotností, jako je tomu u plug-in hybridů. Přesto šetří palivo a lehce přidává na výkonu. Skvělá a osvědčená technika přitom zůstává bez větších zásahů nedotčena, stejně jako výtečné jízdní vlastnosti a možnost pohonu všech kol AllGrip. Suzuki se však nespokojilo jen s převzatou technologií od Toyoty a v roce 2022 představilo svůj vlastní full-hybridní systém Strong Hybrid. Ten se nejprve objevil pod kapotou bestselleru Vitara a poté jej Suzuki nasadilo i do své vlajkové lodi S-Cross, kterou jsme měli možnost vyzkoušet. Záměrně píšu vlajkové lodi a už slyším, jak mnozí namítají, že tou je přeci model Across, tedy doplňuji: vlajkové lodi čistě z dílen Suzuki.
Strong Hybrid je vždy spojen s atmosférou a automatem
Nový hybridní systém Strong Hybrid jsem měl možnost otestovat jak ve Vitaře, tak nyní i v S-Crossu. Ústrojí Strong Hybridu zahrnuje atmosférický čtyřválcový motor 1.5 DualJet s výkonem 75 kW, elektrický motor-generátor MGU, samočinnou převodovku AGS a 140V lithium-iontovou baterii. Dle očekávání se full hybrid ukázal jako velmi efektivní zejména v městském provozu. Hybridní pohon pomáhá snížit spotřebu a poskytuje tichý chod, což je vítaná změna oproti tradičním spalovacím motorům. Musíte však počítat s tím, že se nejedná o žádný trhač asfaltu a doporučili bychom ho spíše klidnějším řidičům. Jinak k full hybridu nemáme žádné zásadní připomínky – jen prostě není pro každého.
Osvědčená jednotka 1.4 BoosterJet má výkonově navrch
My bychom však raději sáhli po osvědčené jednotce 1.4 BoosterJet (95 kW) s přeplňováním a přímým vstřikováním, která je prostě zábavnější a svižnější. On taky rozdíl ve výkonu 20 kW a hlavně točivém momentu 1.5 DualJet (138 Nm) a 1.4 BoosterJet (235 Nm) musí být při jízdě znát. Navíc ve full hybridu bude i o něco těžší baterie, která navíc ubírá oproti BoosterJetu 137 l zavazadlového prostoru. Full hybridní systém však zase umožňuje jízdu čistě na elektřinu při popojíždění, jízdě ustálenou rychlostí a při couvání. K tomu elektromotor pomáhá plynulým rozjezdům a akceleraci z nízkých otáček, což zajišťuje větší jízdní komfort. Ve městě pak není problém jezdit do 5 l. Další výhodou Full hybridu je samočinná převodovka AGS, zatímco u BoosterJetu můžete nyní řadit pouze manuálně. Je tedy na každém, jaké preference od svého vozu očekává.
Povedené a praktické SUV
Celkový dojem z vozu je však velmi dobrý, S-Cross nabídne vynikající jízdní vlastnosti a v případě varianty s pohonem všech kol 4×4 AllGrip, která je dostupná pro obě motorizace, získáte větší jistotu i v zimním období. Díky robustní konstrukci, moderním technologiím a variabilnímu interiéru je nový S-Cross skvělou volbou jak pro každodenní městské dojíždění, tak pro dobrodružné výlety mimo zpevněné cesty. Suzuki tak znovu dokazuje, že dokáže nabídnout praktické a dostupné SUV, které uspokojí široké spektrum řidičů.
Nepropásněte Bonusovku
Ceny modelu S-Cross začínají na 569 900 Kč a pokud si pospíšíte, tak do konce března máte možnost stihnout výhodnou akci Bonusovka, kde k novému S-Crossu získáte zdarma sadu zimních 17″ kol na litých discích, palivovou kartu v hodnotě 10 000 Kč, přezutí pneumatik v autorizovaném servisu Suzuki a 5letou záruku na váš nový vůz.
Zimní Bonusovka od Suzuki je tu!
