BMW 220d Gran Coupé je auto, které v sobě kombinuje eleganci kupé, praktičnost sedanu a úspornost dieselu. Jenže tohle není jen strohá rovnice. Když do něj usednete, okamžitě vás vtáhne do děje ať už parkujete v centru Prahy, nebo se s ním proháníte po klikatých cestách mezi brdskými lesy.
Sedan, který se tváří jako kupé
Na ulici vypadá Gran Coupé jako někdo, kdo si je jistý sám sebou. Nízká linie střechy, protažené boky a krátký zadní převis mu dávají proporce kupé, přestože má čtyři dveře. A testovaná specifikace se M sportovním paketem M a 19″ M koly Y-spoke 976 M Bicolour působila tak, že i v rušném centru Prahy jsem cítil, jak na sebe auto strhává pozornost. A to není vidět interiér, kterému nechybí sportovní volant, hliníkové pedály a detaily s logem M, které okamžitě navodí dynamičtější atmosféru.
Zvláštní kapitolou je přepracovaná příď, zapomeňte na tradiční masivní ledvinky. Tady je maska subtilnější a modernější, elegantní spíš než agresivní. A právě to autu dodává jistou noblesu. Zezadu se pak o efekt postarají moderní světla a decentní sportovní spojler, takže Gran Coupé působí dynamicky i když jen stojí u chodníku.
Sportovní interiér a prémiový komfort
Když otevřete dveře, okamžitě vás přivítá kombinace Coral Red/Black sportovní sedadla z perforované Veganza kůže působí odvážně a přitom luxusně. Hned při prvním usednutí mě potěšilo, jak pevně drží tělo. V zatáčkách v Brdech jsem si pak uvědomil, že nejde jen o designovou výstřednost, ale o funkční detail. Když jsem posunul roletu panoramatické střechy, kabina se zalila světlem a působila mnohem prostorněji. Je to ten typ interiéru, kde se cítíte stejně dobře při rychlém sprintu po dálnici jako při pomalém popojíždění v centru, které ještě příjemně podpoří hudba s ozvučením Harman/Kardon.
Navíc tomuto kupé nezmizela ani praktická stránka. Do 430litrového kufru se vejde nejen nákup, ale klidně i zavazadla na víkendový útěk do hor.
Město, dálnice a brdské zatáčky
Většinu času jsem strávil v Praze a tady se ukázalo, jak dobře se Gran Coupé cítí i v městském provozu. V kolonách jsem si užíval naprosté ticho v kabině, a když jsem se proplétal ulicemi kolem centra, všiml jsem si několika pohledů kolemjdoucích. Auto prostě budí zájem, není přehnaně nápadné, ale má styl, který zaujme.
Když jsem najel na dálnici směrem na Příbram, Gran Coupé se změnilo v pohodlný dálniční stroj. Kde úspornému dvoulitru, sekunduje 7stupňová dvouspojková automatická převodovka Steptronic. V režimu D převodovka pracovala hladce, motor si tiše brumlal a já si uvědomil, že bych v tomhle autě dokázal odjet i tisícikilometrovou cestu bez únavy. Asistenti pracovali přesně tak, jak bych od BMW čekal. Nejvíc mě však překvapil adaptivní tempomat svojí plynulostí, zpomaluje tak jemně, že vlastně necítíte žádné škubnutí. Je to maličkost, ale přesně tyhle detaily dělají rozdíl mezi BMW a ostatními. Pak ale stačilo přepnout do S režimu a auto okamžitě ožilo. Reakce byly rychlejší, převodovka držela otáčky déle a já měl pocit, že auto najednou ukazuje svou druhou tvář. Tu sportovní, hravou.
Radost z jízdy v brdských lesích
Největší radost přišla v okamžiku, kdy jsem sjel z dálnice a zamířil do brdských zatáček. Serpentiny mezi lesy přímo vybízely k tomu přepnout do M režimu a vzít řazení do vlastních rukou pomocí pádel pod volantem.
A tak jsem ztlumil hudbu, nechal otevřenou střechu, aby dovnitř proudil čerstvý vzduch, a soustředil se jen na cestu. Auto sedělo na asfaltu jistě, volant reagoval přesně, a i když je pod kapotou „jen“ diesel, jízda mě skutečně bavila. Dvoulitrový motor 120 kW (163 k) se ukázal jako výkon, který na takovou jízdu bohatě stačí.
A spotřeba? I když jsem auto rozhodně nešetřil, jen těžko se mi podařilo překročit 5 litrů na sto kilometrů. A to je přesně ten důvod, proč diesel v BMW pořád dává smysl.
BMW 220d Gran Coupé: Stylový společník pro každý den
BMW 220d Gran Coupé není jen praktické auto s hezkou tváří. Je to stylový sedan s kupé linií, který si užijete každý den ať už v ruchu města, na klidné dálnici nebo v zatáčkách. Kombinuje eleganci, komfort a radost z jízdy, přidává k tomu solidní dávku praktičnosti a úsporný motor, který vás potěší u pumpy. Základní cena startuje na 1 032 200 Kč, ale testovaná specifikace s M sportovním paketem, sportovními sedadly Coral Red/Black, panoramatickou střechou a audiosystémem Harman/Kardon se vyšplhala na 1 496 720 Kč. A i když to není malá suma, v balíčku dostanete auto, které zvládne být každodenním společníkem a zároveň z něj máte radost pokaždé, když stisknete startovací tlačítko
