Toyota výrazně posiluje svou elektrickou nabídku a přivádí na trh nový model C-HR+. Ten navazuje na úspěch dvou generací populárního crossoveru, kterého se v Evropě prodalo přes milion kusů, tentokrát však přichází jako čistý elektromobil postavený na platformě e-TNGA. V českém konfigurátoru se objeví začátkem prosince a první vozy dorazí k zákazníkům v dubnu 2026. Toyota se přitom netají tím, že C-HR+ míří přímo na novou Škodu Elroq.
Design a prostor
Nová Toyota C-HR+ není jednoduchou elektrickou kopií hybridní verze. Toyota přepracovala celkový design s důrazem na čistší linie, výraznější aerodynamiku a sportovnější kupé siluetu. Větší rozměry konkrétně délka 4 520 mm a rozvor 2 750 mm, přinášejí více prostoru v kabině. Zatímco hybridní C-HR nebo Corolla Plus působí kompaktněji, elektrická C-HR+ má v zadní části dostatek místa i pro vyšší cestující. Zavazadelník s objemem 416 litrů je však spíše průměrný, ale pro každodenní provoz dostačující. Interiér působí moderně a funkčně.
V základu najdeme velký 14palcový dotykový displej s integrovaným plánovačem tras pro elektromobily, dvě bezdrátové nabíjecí podložky, USB konektory vzadu, zadní ovládání klimatizace a volitelnou panoramatickou střechu. Toyota tak jednoznačně cílí na rodiny a zákazníky, kteří chtějí moderní a praktické auto.
Technika, baterie a nabíjení
C-HR+ nabídne dvě baterie, menší o kapacitě 57,7 kWh pro předokolku a větší 77kWh variantu dostupnou jak pro předokolku, tak pro verzi s pohonem všech kol. Toyota uvádí předběžný dojezd až 600 kilometrů podle metodiky WLTP, přičemž finální hodnoty budou potvrzeny později. Maximální výkon na DC nabíječkách činí 150 kW. V tomto ohledu má Elroq navrch, protože zvládne až 185 kW. Toyota však vrací protiúder tam, kde to většina uživatelů využije nejčastěji, při domácím nebo firemním nabíjení. Základem je sice také 11kW AC nabíječka, od výbavy Executive však Toyota nabídne 22kW AC nabíjení. To je v tomto segmentu mimořádně silný argument, protože většina konkurentů včetně Elroqu zůstává pouze u 11 kW. Pro uživatele, kteří nabíjejí především doma nebo v práci, to znamená zřetelně kratší dobu nabíjení a výrazně vyšší flexibilitu při každodenním používání.
Výkon a jízdní vlastnosti
Toyota překvapuje i výkonem. Vrcholná verze AWD nabídne 252 kW a zrychlí z nuly na stovku za 5,2 sekundy, čímž se stává druhým nejrychlejším evropským modelem značky po sportovních vozech GR. Základní předokolka disponuje výkonem 123 kW, silnější varianta nabídne 165 kW. Podvozek těží z nižšího těžiště, tužší karoserie a upraveného řízení, což má přispět k vyšší jistotě v zatáčkách a celkově lepším jízdním vlastnostem.
Bezpečnost a technologie
C-HR+ přichází s nejnovějším balíkem T-Mate Toyota Safety Sense. Vůz disponuje adaptivními dálkovými světly, hlídáním mrtvého úhlu, detekcí chodců a cyklistů, asistentem pro udržování v jízdním pruhu a dalšími moderními systémy. Vyšší výbavy nabídnou panoramatické kamery pro snazší parkování a několik pokročilých asistentů, které běžně nacházíme spíše ve vyšších třídách.
Ceny a záruka jako silný argument
Toyota C-HR+ nabídne při uvedení akční slevu 50 000 Kč a dalších 50 000 Kč při odprodeji vozu na protiúčet. Díky těmto zvýhodněním můžete elektrické C-HR+ pořídit již za 899 000 Kč za verzi s baterií 57,7 kWh, varianta se 77kWh baterií pak vyjde ve výbavě Style na 999 000 Kč, vrcholné provedení AWD stojí 1 194 000 Kč. Navíc pro prvních 200 zákazníků nabízí Toyota wallbox zdarma. Pokud Toyota zvládne udržet reálné tržní ceny i mimo akční nabídky, může být C-HR+ jedním z nejzajímavějších modelů v kompaktním elektrickém segmentu. Automobilka staví na zárukách, které překračují standardy trhu. Kromě běžné garance 8 let nebo 160 000 kilometrů nabízí Toyota Battery Care Program. Díky němu lze prodloužit záruku až na 10 let nebo 1 000 000 kilometrů za předpokladu, že vůz absolvuje každoroční kontrolu akumulátoru. To by mohl být jeden z nejsilnějších argumentů, při rozhodování pro koupi elektrické Toyoty. Toyota navíc garantuje, že si baterie po celou dobu udrží alespoň 70 procent původní kapacity.
Toyota z Kolína startuje novou éru! Hybridní Aygo X i první elektromobil na cestě
V kolínském závodě Toyota Motor Manufacturing Czech Republic (TMMCZ) je rušno. Automobilka naplno připravuje výrobu svého prvního bateriového elektromobilu v Evropě. Ještě předtím konkrétně 12. listopadu spustí automobilka produkci modernizovaného Ayga X, které přechází výhradně na hybridní pohon. Největší investice v historii kolínské Toyoty „Je to největší investice v naší dvacetileté historii,“ uvedl šéf závodu...
Číst dále
2 Komentáře