Automobilka Toyota nasadí na Rallye Dakar 2027 nový závodní speciál DKR GR FC Hilux poháněný vodíkovými palivovými články. Vůz se představí v kategorii Dakar Future Mission 1000, která slouží k testování alternativních pohonů v nejnáročnějších podmínkách dálkových soutěží.
Vodíkový prototyp prověří extrémní podmínky Rallye Dakar v kategorii Future Mission 1000
Novinka vychází z úspěšného modelu DKR GR Hilux, místo spalovacího motoru ale využívá systém palivových článků. Toyota chce náročnou soutěž využít jako testovací prostředí pro další vývoj vodíkové technologie, která bude muset obstát v extrémních teplotách, náročném terénu i během dlouhých etap. Získané zkušenosti mají pomoci nejen při vývoji osobních vozů, ale také nákladních automobilů, autobusů nebo dalších dopravních prostředků.
Prototyp vzniká v Belgii a premiéru absolvuje v lednu 2027 v Saúdské Arábii
Na prototypu se aktuálně pracuje v Belgii, kde probíhá stavba vozu i ladění pohonného systému a řídicího softwaru. Rallye Dakar 2027 se uskuteční od 1. do 15. ledna v Saúdské Arábii a pro Toyotu bude představovat další krok v dlouhodobém vývoji vodíkových technologií pro motorsport.
Toyota a Isuzu chystají vodíkovou dodávku pro logistiku
Toyota a Isuzu připravují lehkou nákladní dodávku s vodíkovým palivovým článkem, jejíž sériová výroba má odstartovat v roce 2027. Novinka má cílit hlavně na logistiku s vysokým denním nájezdem, kde rozhoduje rychlé doplnění energie a dlouhý dojezd. Obě automobilky tím navazují na dosavadní spolupráci v oblasti vodíkové mobility a bezemisní dopravy. Základem bude elektrické Isuzu...
Číst dále
