Toyota Hilux pro hasiče se v Česku dočkala dalšího praktického nasazení. Společnost Auto Eder předala Generálnímu ředitelství Hasičského záchranného sboru Ministerstva vnitra prvních pět vyprošťovacích vozů Toyota Hilux z plánované dodávky až čtyř desítek kusů. Speciálně upravené pick-upy budou sloužit zásahovým jednotkám napříč republikou a zvládnou vyprošťování všech typů vozidel včetně elektromobilů.
Speciální úpravy pro zásahy v terénu
Základem vyprošťovacích speciálů je Toyota Hilux Extra Cab 2.8 A/T Executive. Přestavby realizovala společnost Auto Eder, která se dlouhodobě specializuje na certifikované úpravy vozů Toyota pro potřeby integrovaného záchranného systému. Hasičské Hiluxy dostaly výrazné oranžové lakování s bílými a žlutými pruhy, výstražné majáky, zvedací rameno v zadní části a výkonný přední naviják. Díky tomu jsou připravené na zásahy u dopravních nehod i v náročném terénu. A myslelo se i na design a bezpečnost, proto jsou všechny Hiluxy vybaveny 18″ koly Dotz Talara Black od společnosti Alcar Bohemia.
První pětici vozů si zástupci ministerstva převzali v areálu společnosti Auto Eder v Karlových Varech za účasti jejího ředitele Jana Edera. Předání doprovodilo také symbolické požehnání vozů.
Hilux jako univerzální nástroj pro záchranáře
Podle Jana Edera se při vývoji přestaveb kladl důraz na reálné potřeby hasičů v terénu a na maximální spolehlivost techniky. Právě ta je při zásazích klíčová, a to bez ohledu na typ vyprošťovaného vozidla. Toyota Hilux má díky robustní konstrukci a silnému vznětovému motoru pro tuto roli ideální předpoklady.
Auto Eder dodává přestavby nejen pro hasiče, ale i pro další složky integrovaného záchranného systému, stejně jako dílenské, komunální či chladírenské vozy. Zákazníkům nabízí také vlastní konfigurátor přestaveb, který umožňuje zvolit typové řešení a dále jej upravit podle konkrétních požadavků.
Toyota a Isuzu chystají nové vodíkové autobusy!
Toyota a Isuzu chystají novou generaci vodíkových autobusů, jejichž výroba má začít v roce 2026. Vozy budou stát na nízkopodlažní elektrické platformě Isuzu a Hino a využijí palivový článek od Toyoty. Cílem je snížit emise i výrobní náklady díky sdíleným komponentům. Produkce poběží v závodě J-Bus v Ucunomije. Obě firmy zároveň rozšiřují spolupráci s místními...
Číst dále
