Toyota a Isuzu chystají novou generaci vodíkových autobusů, jejichž výroba má začít v roce 2026. Vozy budou stát na nízkopodlažní elektrické platformě Isuzu a Hino a využijí palivový článek od Toyoty. Cílem je snížit emise i výrobní náklady díky sdíleným komponentům. Produkce poběží v závodě J-Bus v Ucunomije. Obě firmy zároveň rozšiřují spolupráci s místními samosprávami, aby podpořily širší nasazení vodíkových autobusů v souladu se strategií japonského ministerstva hospodářství, obchodu a průmyslu z května tohoto roku. Ty mají za cíl popularizovat autobusy nové generace poháněné vodíkem a snižovat emise CO2.
Toyota testuje vodíkové kamiony v Evropě: dojezd 400 km a úspora 80 tun CO₂
Toyota nasadila v reálném provozu čtyři nákladní vozy s vodíkovými palivovými články. Slouží k rozvozu dílů z evropského logistického centra Toyota Parts Centre Europe v belgickém Diestu. Díky dojezdu přes 400 km a stabilní spotřebě vodíku se podařilo ušetřit více než 80 tun CO₂ oproti klasickým dieselovým kamionům. Od května vozy najely přes 80 000...
Číst dále
