Vespa Edizione Ottantesimo připomíná 80 let nejslavnějšího italského skútru limitovanou edicí postavenou na modelu GTS 310. Novinka byla odhalena v Římě na akci 80 Years of an Icon a vznikne pouze v 1 946 číslovaných kusech, jako odkaz na rok 1946, kdy se Vespa poprvé objevila. Přináší lak inspirovaný surovou ocelí, zelené detaily, bohatou výbavu a motor 310 hpe s výkonem 25 koní, tedy přibližně 18,4 kW. Objednávky běží online a ke každému kusu patří speciální kniha Assouline, což z ní dělá jasně sběratelskou záležitost.
Limitovaná edice odkazuje na rok, kdy se zrodila legenda
Vespa si pro oslavu osmdesátin nevybrala obyčejný polep ani rychlou výroční sérii. Edizione Ottantesimo vznikla jako sběratelský model s jasně daným počtem kusů, celosvětově jich bude jen 1 946. Číslo není náhodné, připomíná rok vzniku první Vespy a dává celé edici silný historický rámec. Premiéra v Římě navíc sedí dokonale, protože právě italská metropole je s obrazem svobody, elegance a lehkosti spojená stejně silně jako samotná Vespa.
Výrobce tím necílí jen na běžné zákazníky, ale hlavně na sběratele a fanoušky, kteří chtějí mít doma kus značkové historie v moderním provedení. Tahle verze má být vzpomínkou na minulost, ale ne muzeálním exponátem. Má jezdit, poutat pozornost a připomínat, proč se z Vespy stal globální symbol.
Surová ocel, zelené detaily a pocta první Vespě
Nejvýraznější částí speciálu je lakování inspirované surovou ocelí samonosné karoserie. Vespa tím připomíná konstrukční základ, který ji odlišuje od většiny skútrů. Zelený odstín na sedle a kolech odkazuje na rané jednobarevné modely. Zadní část sedla kryje odnímatelný pevný kryt v barvě karoserie, ale sedlo je homologované pro dva jezdce. Kola svým vzhledem připomínají lisovanou plechovou konstrukci Vespy 98 z roku 1946 a boky zdobí výrazná grafika s číslem 80.
Technika vychází z GTS 310 a přidává plnou moderní výbavu
Základem výroční Vespy je modelová řada GTS 310. O pohon se stará jednoválcový motor 310 hpe s výkonem 25 koní, tedy přibližně 18,4 kW. Podle značky jde o nejsilnější motor, jaký kdy Vespa použila, což je u limitované edice důležitý detail. Výbava odpovídá prémiovému pojetí modelu.
Standardem je kompletní LED osvětlení, pětipalcový barevný TFT displej, konektivita VESPA MIA, bezklíčové startování i osvětlení prostoru za předním štítem a pod sedlem. Bezpečnost hlídá kontrola trakce ASR a systém ABS. Důležité je, že Vespa nespoléhá jen na nostalgii. Klasický styl kombinuje s technikou, kterou dnešní městský skútr potřebuje v běžném provozu, od pohodlného startu až po lepší přehled o jízdních údajích.
K edici patří helma, doplňky a sběratelská kniha
Součástí příběhu je také speciální helma sladěná s lakováním skútru. Má šedý matný povrch, zelené detaily a grafiku čísla 80 na zadní části. Vespa nabízí i příslušenství, včetně horního kufru o objemu 36 litrů v barvě karoserie, doplnitelného opěrkou ve stejném materiálu jako sedlo. K dispozici jsou také nosiče, ochranné rámy, štíty, plexi a elektronické zabezpečení. Každý prodaný kus navíc dostane knihu od Assouline s fotografiemi a archivními materiály Piaggio i pro radost.
