Volkswagen zahájil koncem srpna předprodej modelů Golf a T-Roc s novým full hybridním pohonem. Volkswagen Golf a T-Roc vstupují na český trh s novým full hybridním pohonem o výkonu 125 kW, tedy 170 koní. Novinka umožňuje v běžném provozu také krátkodobou čistě elektrickou jízdu, přestože vůz není potřeba připojovat k nabíječce. Energii pro baterii získává rekuperací a pomocí spalovacího motoru s generátorem. Volkswagen tím vyplňuje mezeru mezi mild-hybridními jednotkami eTSI a plug-in hybridy.
Nový hybrid kombinuje motor 1.5 TSI se dvěma elektromotory a baterií NMC
Základem systému je přeplňovaný motor 1.5 TSI evo2, kterému pomáhají dva elektromotory a vysokonapěťová baterie typu NMC s kapacitou 1,6 kWh. Pohon automaticky využívá tři režimy. Při nízkých rychlostech může vůz jet pouze na elektřinu, v sériovém hybridním režimu spalovací motor prostřednictvím generátoru vyrábí energii a při vyšších rychlostech se zapojuje jako hlavní pohonná jednotka.
Golf zvládne podle Volkswagenu kombinovanou spotřebu od 4,6 l/100 km
Celý systém nabízí 125 kW, 309 Nm a zrychlení z 0 na 100 km/h za 7,5 sekundy. U Golfu Volkswagen uvádí kombinovanou spotřebu 4,6 až 5,1 l/100 km, T-Roc má podle verze 5,0 až 5,6 l/100 km. Ve městě ušetří Golf oproti modelu 1.5 eTSI až 35 procent paliva. Na českém trhu lze nový Golf Hybrid objednávat ve výbavách Style a R-Line Family.
Akční R-Line Family začíná na 827 000 Kč, T-Roc Hybrid R-Line Family je dostupný od 980 000 Kč. Slabší hybridní verze s výkonem 100 kW, tedy 136 koní, se budou moci objednávat během podzimu.
Volkswagen ID.3 Neo je už u dealerů. Oproti první generaci výrazně dospěl
Volkswagen ID.3 Neo po dubnovém spuštění předprodeje konečně dorazil do českých showroomů. Nástupce modelu, jehož se od roku 2020 prodalo po celém světě více než 600 000 exemplářů, přichází s kompletně přepracovaným interiérem, kvalitnějšími materiály a intuitivnějším ovládáním s návratem fyzických tlačítek. Českým zákazníkům nabízí tři velikosti baterie s dojezdem až 630 kilometrů, přičemž už...
Číst dále
