Na český trh dorazil s jarním větrem nový Volkswagen Tayron, sebevědomé, prostorné a všestranné SUV, které rozšiřuje už tak bohatou paletu SUV modelů od Volkswagenu. Jenže Tayron není jen další položkou v katalogu nebo větším Tiguanem. Má ambice stát se bestsellerem, a to nejen díky svému designu a prostornosti, ale především díky promyšlené nabídce motorizací, výbav a cenové politice. V nabídce nechybí mild-hybrid, plug-in hybrid, ale ani oblíbené naftové agregáty nebo pohon všech kol 4Motion. Akční ceny Tayronu začínají na 999 000 Kč, přičemž plug-in hybridní verze eHybrid lze pořídit s Volkswagen e-dotací ve výši 100 000 Kč.
Prostor, který neurazí ani stěhováky
K vyzkoušení se nám dostává model Tayron v pětimístném provedení ve výbavě R-Line s motorem 2.0 TDI o výkonu 142 kW a pohonem všech kol 4Motion. Pro početnější rodiny však v nabídce nechybí ani sedmimístné provedení. A jak jsme se sami mohli přesvědčit, interiér je opravdu prostorný a ani na zadních sedadlech nebudete trpět klaustrofobií, místa je tu na rozdávání. To potvrzují i faktická čísla: s délkou 4792 mm a rozvorem 2788 mm dává Tayron jasně najevo, že prostor je jeho předností.
Zavazadlový prostor v pětimístné konfiguraci má základní objem 885 litrů a po sklopení zadních sedadel dokonce až 2090 litrů. Sedmimístná varianta za třetí řadou nabídne 345 litrů. Svou praktičnost Tayron dokazuje také nabídkou pohonu všech kol 4Motion a možností utáhnout přívěs o hmotnosti až 2500 kg.
Komfort z vyšší ligy
Uvnitř potěší i zpracováním. Tichý interiér pomáhají udržet akustická skla, materiály působí prémiově a výbava sahá do teritoria vyšších tříd. Adaptivní podvozek DCC Pro zvládá komfort i sport, sedadla umí nabídnout i tlakové masáže a head-up displej promítá důležité informace přímo na čelní sklo. Speciální pochvalu si zaslouží světlomety IQ.Light HD-Matrix s 19 000 LED diodami v každém reflektoru, patří k tomu nejlepšímu, co dnes v tomto segmentu najdete. Umí reagovat na dopravní situace, například zúžení vozovky nebo jízdu po dálnici. Vždy výborně rozdělují světelný kužel tak, aby neoslňoval ostatní vozy, ale zároveň poskytly maximální viditelnost.
Bezpečnostní vychytávky
Tayron disponuje i technologií Car2X, kterou Volkswagen nasadil poprvé už u Golfu a nyní ji rozšiřuje do dalších modelů. Systém komunikuje s okolními vozy a infrastrukturou na principu bezdrátové komunikace ITS G5 a dokáže varovat před nehodou, náledím nebo blížícím se záchranářským vozem u křižovatky. Nevýhoda je, že v praxi funguje jen tehdy, když potkáte další vůz vybavený Car2X. Do budoucna ale může jít o velmi užitečnou funkci.
Velkorysý výběr motorů
Pod kapotou Tayronu najdeme velkorysou nabídku motorů. Základem je mild-hybridní jednotka 1.5 eTSI o výkonu 110 kW. Kdo touží po benzínu s větší dynamikou, může sáhnout po dvoulitrovém TSI 4Motion, které je k dispozici ve verzích 150 nebo 195 kW. Naftovou část zastupuje dvoulitr TDI naladěný buď na 110 kW, nebo na námi testovanou silnější variantu 142 kW s pohonem všech kol. Vrcholem nabídky je plug-in hybrid, dostupný ve dvou výkonových variantách 150 a 200 kW. Díky baterii o kapacitě 19,7 kWh zvládne čistě elektrický dojezd až 123 kilometrů. Všechny motorizace jsou spojeny s automatickou převodovkou DSG, přičemž u hybridní verze navíc Volkswagen poskytuje bonus v podobě e-dotace 100 000 Kč.
Výbavové linie a zvýhodněná cena
Výbavové linie jsou odstupňované tak, aby oslovily různé typy zákazníků. Základní akční model Tayron Limited startuje na ceně 999 000 Kč a vychází z výbavové linie Life. Nechybí v něm devět airbagů, LED světlomety, 12,9- palcový infotainment, třízónová klimatizace, adaptivní tempomat, parkovací asistent a pětiletá záruka. Nad ním stojí Tayron People, který za cenu od 1 124 900 Kč přidává výbavu v hodnotě téměř 94 tisíc korun, například metalický lak, sedmnáctipalcová kola nebo pokročilé asistenční systémy.
Vrchol pro zájemce o styl a komfort představuje Tayron R-Line People od 1 346 900 Kč, který navíc nabízí dvacetipalcová kola, panoramatické střešní okno a další výbavu v hodnotě přes 65 tisíc. Ve standardní nabídce pak naleznete linii Life, Elegance a námi zkoušený R-Line, které rozšiřují možnosti konfigurace.
Verdikt: Volkswagen Tayron
Za volantem Tayronu jsme si týdenní soužití opravdu užili. Při převzetí ukazoval palubní počítač průměrnou spotřebu 7,8 litru, my jsme si ale vystačili s průměrem 6,9 l/100 km, což je na tak velké SUV s pohonem všech kol skvělý výsledek. Tayron nás nadchl nejen úsporným dvoulitrovým dieselem, ale i kvalitními materiály a výbavou, která není v této třídě samozřejmostí. K tomu přidává jízdní komfort blízký prémiovým značkám a prostor, který vyhoví i početnějším rodinám. Pro ty, kdo hledají univerzální SUV s moderní technikou a rozumnými provozními náklady, je to velmi lákavá volba. Troufáme si říct, že Tayron nezamotá hlavu jen konkurenci, ale může přetáhnout zákazníky i z vlastního dvora. Třeba ty, kteří původně pokukovali po Touaregu.
Nový Volkswagen Tayron získal 5 hvězd v testech Euro NCAP
Nový Volkswagen Tayron dosáhl v testech Euro NCAP nejvyššího možného ocenění v podobě pěti hvězd. Tento výsledek potvrzuje na jedné straně vynikající bezpečnostní výbavu nového modelu a současně i vysoké ambice značky Volkswagen v souladu s mottem „Safety for All – bezpečnost pro všechny“ , který již po desetiletí nepřetržitě pracuje na inovacích, umožňujích další...
Číst dále
